Over noodzakelijke aankopen

De NS 1200 is toch een der allermooiste lokomotieven, wie heeft niet in zijn/haar jonge jaren kwijlend gekeken naar een afbeelding van dit onbereikbare kunstwerkje in de catalogus van een modelspoorfabrikant als Märklin of Fleischmann (vooral voor buuf An noem ik hier Fleischmann ook een keer!).



Maar net als de Zwitserse krokodil en de Duitse 103 hing er een prijskaartje aan dit model die er voor zorgde dat hij onbereikbaar was. (Gert: hieronder klein diafragma, hierdoor korte scherptediepte, halverwege wordt de lok al onscherp, het nummer is niet meer leesbaar.



Na verloop van tijd is de lok financieel toch binnen bereik gekomen en zo heb ik mijn exemplaar gescoord op een treinenbeurs in Dortmund (wat je van ver haalt....). (Gert: hieronder groter diafragma, lok is bijna helemaal scherp, nummer op zijkant is leesbaar.



Alleen een lok is ook maar alleen een lok. Er horen wagens achter, rijtuigen!



Voor hfl. 30 (lees: dertig Nederlandse guldens) had ik ooit bij Het Treinenhuis in de Heiligeweg (in Amsterdam) een eerste klas rijtuig gescoord, de tweede klas werd al enige tijd niet meer gemaakt.



Op treinenbeurzen zoals in Houten was de tweede klas, de Märklin 4049 wel te vinden.



Prijs voor zo'n rijtuig varieert van 30 tot 50 euro. En natuurlijk heb ik er door de jaren heen een aantal gekocht voor een complete sleep.



René Lokkie, die er niet wakker van ligt als hij hier genoemd wordt, zal direct roepen dat hij dan nog een rijtuig mist uit deze serie, namelijk het postrijtuig.



Dat klopt, die is veel zeldzamer en daardoor veel duurder. Probleemloos wordt er 80 euro gerekend voor een gaaf exemplaar met OVP (Originele VerPakking). Zondag was ik geheel toevallig en per ongeluk met John, die hier liever toch niet genoemd wordt, op een treinenbeurs in Haarlem beland.



En daar lag een gaaf postrijtuig. Zonder OVP dus fors goedkoper dan de 80 euro van een paar regels terug. Omdat ik niet zo van de impulsieve aankopen ben zijn we tot het einde van de beurs gelopen, hebben nog 1 postrijtuig gezien, beschadigd (lees: intensieve gebruikssporen) en OVP maar dan wel 85 euro.



Toen was het tijd voor een doordachte noodzakelijke aankoop. Omdat de OVP ontbreekt staat het postrijtuig als sinds zondagavond op de baan en draait hij plichtsgetrouw zijn rondjes. (Hieronder: de kenner ziet de verschillen in de dakopbouw tussen 1e/2e klas en het postrijtuig)Tot volle tevredenheid, maar dat spreekt waarschijnlijk voor zich!

Edit: voor Gert de foto's alsnog op photobucket gezet.