woensdag 4 februari 2026

De kelder op 23 januari 2026


Mijn mede-kelderracers hebben de smaak van het racen goed te pakken, 

2 weken na de vorige race is al weer een raceavond gepland. 

De avond begint zoals gebruikelijk met koffie en een vitaminerijke versnapering (met appel!) en sterke verhalen. 

Dan dalen we af naar de kelder om de auto's, regelaar en vingers op te warmen, al klinkt dat eigenlijk heel dubieus. 

De eerste race is dan met de ontzettend leuke Fiat Abarth's, waarbij met enige regelmaat de verlichting in de kelder uit wordt gedaan, 

want de Abarth's zijn voorzien van sfeervolle verlichting. 

De tweede race is met de club NSR Lola's, 

die gaan vreselijk hard over de baan en leveren een spannende race op! 

Al moet er wel op de Chinese plantjes van Marc-Kim worden gelet.

Als de bitterballen ook voor wat afleiding hebben gezorgd 

is dat ook direct aan de rijders te merken, 

zoals aan deze mooie crash is te zien. 

De derde race is dan met de Ninco Austin Healey's, 

leuke maar lastige auto's door hun hoge zwaartepunt. 

Om de race nog wat extra's te geven wordt ook de rijrichting op het circuit omgedraaid. 

Bezoeker Ronald die was ingehuurd voor de poedelprijs rijdt een stuk sneller 

dan veel andere rookies in de kelder, besluit naar huis te gaan. 

Het racen is best vermoeiend en hij moet ook nog een stuk naar huis rijden. De laatste race is met eigen auto's. 

Aan de uitslag en einduitslag is te zien dat ik die race compleet verknoei, 

het tunen van mijn eigen auto's ligt me helemaal niet. 

De baan lijkt veel grip te hebben en dus gaan Igor, 

Matthijs en Marc-Kim proberen het baanrecord te verbeteren. 

Matthijs weet de 7,862 van Marc-Kim te verbeteren tot 7,861, dan weet Igor zijn tijd van 7,986 te verbeteren tot 7,819. 

Marc-Kim weet zijn tijd niet te verbeteren. 

Als ik het dan ook even mag proberen weet ik mijn 8,561 te verbeteren in  7,778, voorlopig de snelste tijd in de kelder. 

Hachelijk?

zondag 1 februari 2026

Treinen spotten in Beverwijk


Ik werd vanmorgen geappt dat de Rail Force One Stadler Euro9000 in Beverwijk stond,

een uitstekende mogelijkheid om die even op de foto te zetten! 

Dus ben ik naar Beverwijk gereden, 

ik vind het altijd leuk om het origineel te zien van de locomotieven op mijn spoorbaan. 

De Stadler Euro9000 is echt een enorme lange locomotief, 

duidelijk te zien in het midden van de lok is de zware dieselmotor 

die de lok genoeg kracht geeft om zonder bovenleiding 

ook zware treinen te laten trekken. 

De NS 1752 van Rail Force One die naast de Stadler lok staat 

is echt een behoorlijk stuk kleiner! 

Om er voor te zorgen dat dit blog niet alleen over auto's en treinen gaat 

heb ik dinsdag een paar vliegtuigen op de foto gezet die we hier doorgaans niet op Schiphol zien landen. 

Maar dinsdag dus wel! 

Hachelijk?

woensdag 28 januari 2026

De Stadler Euro9000 van Sudexpress


De regelmatige bezoekers van dit weblog weten vast direct waarover ik het 

(Stadler Euro9000 onder kap van Amsterdam CS)

heb als ik de Stadler Euro9000 noem. 

Het gaat dan natuurlijk om een hele moderne (vanaf 2020) zeer sterke locomotief 

die hier regelmatig in IJmuiden bij de Hoogovens te zien is. 

De lok rijdt zware staaltreinen naar onder andere de autofabrieken in Duitsland. 

De 9000 ziet dan op de 9000 KW (ongeveer 12.000 PK) die de motor van de lok levert onder 25kv (Betuwelijn), in Nederland onder 1500 Volt is dat slechts 4.000 KW. 

De lok heeft ook een 1.900 KW (2.600 PK) dieselmotor om op sporen zonder bovenleiding toch nog zware treinen te kunnen trekken. 

Sudexpress had tot op heden alle rechten op deze lok 

en levert deze als eenvoudige versie en luxe (full sound, draaiende ventilatoren en bewegende pantografen) variant. 

Marklin heeft de lok nu aangekondigd voor 2027, ook in een luxe full sound variant, 

ik heb er echter voor gekozen de simpele versie van Sudexpress te kopen. 

Het Portugese merk Sudexpress maakt deze lok al een paar jaar en doorgaans lees ik daar alleen positieve berichten over. 

Sinds maandag rijdt de lok hier zo nu en dan een rondje en ik hoop dat de lok dat naar tevredenheid blijft doen, 


bijzonder fraai is de lok zeker! 

Hachelijk?