De rode maan

Op NU.nl, maar vast in bijna alle andere kranten ook, stond een stukje over de maansverduistering en daardoor rode maan gisteravond. 

Het hoogtepunt van de verduistering was rond 20.30 (tot 20.50). 

Op het dijkje aan de buitenkant van de wijk met vrij zicht op het oosten was het opvallend druk met mensen die hun hond uitlieten, maar ook met wandelaars zonder hond. 

Om 20.30 was er echter geheel geen maan te zien. 

Dan langzaam wordt hij zichtbaar, maar mooi rood vond ik hem niet. 

Als al vrij snel de eerste strook zonlicht weer op de maan valt houd ik het voor gezien en ga ik weer naar huis. 

Rond 22.45 appt buurman Rik me dat de maan overdreven helder is, maar inmiddels zit de gewone lens weer op de camera. Ik ga toch nog even buiten kijken, maar ik snap het als ook deze keer niemand warm loopt voor mijn foto's. 

Hachelijk?

De 24e smalspoordagen van het Valkenburgse Meer

Al 24 jaar organiseert de smalspoorvereniging aan het Valkenburgse Meer bij Leiden de smalspoordagen. 

Laatste jaren gaan we daar graag kijken, het is er niet heel druk, kleinschalig, de mensen zijn heel vriendelijk 

en het ritje om het Valkenburgse Meer is gewoon een leuk tochtje met de stoomtrein. 

In de media heeft afgelopen jaar gestaan dat door de zandwinning een deel van de oever van het meer is ingestort, al is het geen groot meer, het is wel erg diep. 

Door het zand afzuigen is een deel van de oever en bos in de diepte verdwenen 

en is de spoorlijn gevaarlijk dicht bij de instabiele rand van het meer komen te liggen. 

Er kan dus geen rondje meer gereden worden. 

Om toch publiek te trekken zijn er dit jaar extra modelspoorbanen gevraagd om te komen exposeren, 

die waren zeer de moeite waard! 

Het stoomtreintje rijdt dan naar het depot verderop langs het meer waar een groot deel van de nog niet gerestaureerde collectie bewaard word. 

En dan weer terug naar het station voor de koek en zopie! 

Een tweede treintje met een benzine of diesellocomotief 

rijdt langs de andere kant van het meer tot we niet verder mogen, daar is de instorting. 

Volgend jaar is de 25 editie van de smalspoordagen en die staat zeker op de agenda! 

Hachelijk?

De Ae 8/14

Zaterdag waren we op weg naar huis van de smalspoordagen bij het Valkenburgse meer even gestopt bij  de treinenwinkel van meneer Harlaar in Badhoevedorp. 

Na het laten rijden van een deel van mijn verzameling locomotieven op de tuintafel had ik bedacht dat ik toch echt kritischer aankopen moet doen, 

misschien moet ik zelfs helemaal geen aankopen meer doen. 

Ook mijn vitrinekast is al overvol, de spoortafel is vol, waar ga ik nieuwe mooie aankopen laten? 

Met die gedachten liep ik het winkeltje in 

naar de kast met mooie tweedehands locomotiefjes. 

Daar stond een Marklin Ae 8/14 (37591), een beest van een locomotief en met zijn 39,1 centimeter lengte 

toch een van de meest indrukwekkende locomotieven uit het H0 assortiment van Marklin. 

Een lok die niet makkelijk in mijn vitrinekast meer past 

en ook zo lang is dat er op mijn spoortafel nauwelijks nog een personen- of goederenwagen achter past. 

De Marklin Ae 8/14 heeft echter 2 hoogvermogen motoren, 

want net als in het echt zijn het eigenlijk 2 locomotieven die vast aan elkaar zijn verbonden. 

En in augustus 2023 ben ik in Olten in de echte locomotief geweest. 

De prijs die meneer Harlaar vraagt is ook redelijk en door het bakbeest nu mee te nemen hoeft hij niet door een webwinkel te worden verzonden, mocht ik me ooit bedenken en de machine bij een webwinkel moeten kopen.

Als meneer Harlaar geheel spontaan de lok even op een testspoor laat rijden 

en de lok zijn beide motoren fraai laat zoemen dan is de pinpas snel gepakt, de Ae 8/14 mag mee! 

Op de zolderbaan rijdt de lok ook probleemloos rondjes.

Goed, voor de beetje Nederlandse spoorbaan op zolder komt een grote SBB Ae 8/14 iets ongeloofwaardig over, maar hij staat toch wel schitterend naast een NS 1200? 

Hachelijk?

Sail 2025

Op 20 augustus kwam hier aan het einde van de Dorpsstraat de Sail-in voorbij. 

(De weg is afgesloten voor pendelbussen en hulpverleners, bruggetjes over de sloten)

Overigens is de Dorpsstraat hier wel lang, zo'n 7,2 kilometer. 

Maar om de Sail-in te bekijken is dat natuurlijk een stukje van niks! 

Ik had deze keer wat bedenkingen bij Sail, de grote Russische schepen kunnen vanwege de oorlog in de Oekraïne niet komen, 

dat zijn wel de bekende namen als de Krusenstern, Sedov en MIR. 

(klipper Stad Amsterdam)

Ook het mooiste tallship, de Italiaanse Amerigo Vespucci, komt deze Sail niet, dan blijft als bekendste tallship de Dar Mlodziezy over. 

(Shabab Oman 2)

Rond 9.30 fietsen we naar het Noordzeekanaal om dan een goed plekje uit te zoeken met zicht op het kanaal. 

Rechts is IJmuiden en links Amsterdam. 

Tot 11.00 mogen alle bootjes richting IJmuiden varen, daarna is de verplichte vaarrichting naar Amsterdam. 

(fregat Zr Ms Evertsen)

Daar stoort lang niet iedereen zich aan, zodat we veel bijna botsingen zien. 

Na 11.00 komt er een grote stroom schepen voorbij richting Amsterdam, 

ik heb er heel wat op de foto gezet, maar het zijn er teveel voor een boeiend bericht op dit weblog! 

Al is een boeiend bericht op dit weblog toch al een opmerking die te denken geeft. 

(Dar Mlodziezy)

Rond 14.00 komt het laatste grote zeilschip voorbij en wordt de stoet afgesloten door een grote gele boot. 

Daarna is het Noordzeekanaal weer vrij voor beroepsvaart en fietsen wij weer naar huis. 

(BAP Union uit Peru)

Een leuke Sail-in is weer voorbij, 

maar ik kan wel al verklappen dat ik dit jaar niet naar Amsterdam ga om de schepen van dichterbij te bekijken. 

(Eendracht)

Hachelijk?