Naar Düsseldorf

Met neef Richard, die hier trouwens niet genoemd wil worden, 

was ik donderdag naar Düsseldorf gereden om treinenwinkels te bezoeken en treinen te spotten op het hauptbahnhof. 

En om veel koekjes en Italiaanse gebakjes te eten. 

Zoals jullie inmiddels hebben gemerkt is het blog op dieet, 

(ICE 1)

geen eetfoto's dus. 

(ICE 2)

Die zijn er wel, want ik moet toch iets aan foto's kunnen delen 

(ICE 3)

met de niet-treinenliefhebbers die me nog niet geblokkeerd hebben in Whatsapp. 

Misschien ga ik ze in de toekomst nog een keer plaatsen. 

Hoewel dit blog dan wel het risico loopt ook een foodblog te worden! 

Goed, de treinenliefhebber ziet vast dat foto-opbrengst heel teleurstellend is, 

er waren werkzaamheden aan de spoorlijn tussen Düsseldorf en Keulen en er reed dus bijna niks. 

Of het reed om Düsseldorf heen. 

Een station (Eller-Sud) dat we als tip hadden gekregen was gewoon helemaal verlaten, daar reed niks. 

Het station Eller-Mitte daar reden vooral intercity's (ICE) en stoptreinen op het spoor langs het perron, 

(ICE 4)

wat niet zulke leuke foto's oplevert, zodat we eigenlijk snel klaar waren met treinenspotten. 

Hachelijk?

Naar Düsseldorf

De neven Erik en Richard, die hier trouwens niet genoemd willen worden, 

waren wel te porren voor een zaterdag naar Düsseldorf. 

Zo'n dag begint met een bezoekje aan een Italiaans koffiehuis 

en aan Menzel Lokschuppen, een modelspoorwinkel in Düsseldorf. 

Daarna brengen we een bezoek aan de bahnhof (het station) van Düsseldorf en vervolgens brengen we een bezoek aan het plaatsje Hilden, 

waar geheel toevallig ook een treinenwinkel en een station zijn. 

De dag wordt op verzoek van Richard dan afgesloten bij L'Osteria, een echte pizzabakker, 

in plaats van een culinair verantwoord bezoek aan de McDonalds voor een Big Tasty. 

Een van de hoogtepunten van de dag is natuurlijk het moment dat neef Erik een F103 parkeerplaats ziet. 

Waarbij later blijkt dat die F staat voor parkeerplaatsen voor frouwen. Nu vermoed ik dat de gemiddelde bezoeker van dit blog zich voor geen centimeter interesseert in treinen, 

laat staan in de verschillen tussen een ICE1, ICE2, ICE3 en ICE4, 

en dan begin ik helemaal niet over bijvoorbeeld de verschillende subseries 

waaruit de serie ICE3 bestaat. 

Ik laat dus een paar foto's zien van het station, 

de koffie en de lunch in Hilden. 

En als ik denk dat jullie het weer aankunnen 

zal ik ook een bericht plaatsen over Hilden. 

Hachelijk?

Mönchengladbach hbf

De volgende stop was bij het station van Mönchengladbach, 

een station waar van alles te zien is. 

Ik zou waarschijnlijk 2 berichten kunnen vullen met foto's van treinen, 

maar teveel is teveel 

dus beperk ik me tot één bericht met niet te weinig foto's. 

Net als in Nederland overheersen de treinstellen. 

Heel saai en heel jammer, 

ik zie toch veel liever een door een locomotief getrokken trein. 

Bij veel grotere Duitse stations worden de goederentreinen langs het station geleid, 

bijvoorbeeld in verband met gevaarlijke lading. Mönchengladbach is gelukkig een kleiner station, 

alle treinen, ook de goederentreinen, gaan onder de kap door. 

Daar vallen leuke foto's van te maken. 

De 111 met een sleep dubbeldekkers blijft ook een leuke verschijning, 

maar Ries en ik komen pas echt in actie als een loktrein het station binnenloopt. 

Een 111 van Railadventure, 

een Smartron (goedkopere uitvoering van de Vectron),

een Vectron met 2 pantografen 

en een Vectron met 4 pantografen. 

Jullie begrijpen vast dat ik die goed op de foto heb gezet. 

Daarna is het tijd voor een eenvoudige doch voedzame maaltijd, 

uiteraard met een klein glaasje Duits bier erbij. 

Hachelijk?