De Slotticar-expeditie, deel 2

Verzoekjes om meer racebaan foto's, terwijl ik de campinggas bbq juist smakelijk op de foto had gezet.



En de pepersteak.



Maar jullie willen circuit en auto's, dan krijgen jullie die.



En dan ga ik ook meteen opmerken dat dit het 17e circuit is dat ik onveilig heb gemaakt! Waarbij ik Twentetrack en Tuintrack van Henk wel als 2 verschillende circuits tel.



Al die bezoekjes zijn terug te vinden onder het label racebaanexpeditie, maar ik ga ze hier ook even noemen!



1 Het prille begin: de Rent A Rally van Jack The Slipper en André Dakotatrack op de Technishow in Utrecht (17 maart 2006)
2 Speederz van Bouwe (26 mei 2006)
3 De Col du Darc van GastheerG (DARC) (13 oktober 2006)
4 Muistrack van Ronald Suikermuis (8 november 2006)
5 Het circuit van MJ (29 december 2006)
6 Het circuit van Flitz (DARC) (5 januari 2007)
7 Twentetrack van Henk (28 januari 2007)
8 Slot on the Attic van Steffer (8 juni 2007)
9 Woodmans van Terry (7 juli 2007)
10 Tuintrack van Henk (20 april 2009)
11 Het circuit van Huug (11 april 2009)
12 Het circuit van Porscheharry (19 oktober 2008)
13 Circuit de l'enfer van Danny Slotticar (9 augustus 2009)
14 Clubbaan van Het Kasje in Driebergen (2005 en 8 oktober 2006)
15 Clubbaan van MTRC in Wormer (2005)
16 Clubbaan van Marco in Nieuwegein (4 juni 2006)
17 Clubbaan van Schoonderbeek (17 februari 2007)



En wat nu verder?



Ik ga toch maar eens een racebaankoffer/kist maken.
Een bezoek aan de Ninco digitaal baan van Martin Firefighter, de houten baan van Arnaud Obergonring, Dikke Leo, Willem S of een classic race in Kampen staan ook op mijn wensenlijst. En zelf een demontabele houten circuit maken lijkt me na het bezoek aan Danny ook weer een grotere uitdaging.



Maar wat het wordt? Jullie gaan er hier over lezen!

De Slotticar-expeditie

Danny Slotticar, die hier trouwens niet genoemd wil worden, had me uitgenodigd om eens bij hem langs te komen.



Voor een soort van mini racebaan happening. De rest van de familie 103 wilde graag mee, want Danny woont in dezelfde plaats waar de wereldberoemde acteur woont die Toby speelt in de eveneens wereldberoemde TV serie en theatershow 'Mega Mindy', onder andere bekend van de wereldberoemde hits 'Ik ben Mega Mindy' en 'Toby Toby'.



In de week voor vertrek bleek Toby een bezoek van de familie 103 toch erg risicovol te vinden, mogelijk is er zelfs gesproken van 'hachelijk'. Dus bleven de dames 103 thuis om uitgebreid naar de avonturen van Mega Mindy op de TV te kijken.



Zo reden Wesley en ik (en Kabouter Plop en K3) gistermorgen om 08.00 richting België, waar we na 3 uur en 300 kilometer met open armen werden ontvangen door Danny en familie, die hier hoogstwaarschijnlijk nog steeds niet genoemd willen worden.



Wesley installeerde zich deskundig achter de Wii en hebben we een groot deel van de dag niet meer gezien!



Hoewel Danny zijn schoonzoon Niels, die hier trouwens ook niet genoemd wil worden, wel aan de modelbouw heeft gekregen, zijn er toch nog een paar details die aandacht vragen. Of het vliegtuigje nog ingeruild kan worden voor een racebaanauto (of een Märklin trein) zal de toekomst leren. Misschien dat de airbrush een mooiere koperkleur op de uitlaten produceert?



Danny had een uitstekende lunch voorbereid waarvan ik uiteraard voor dit blog een geheugenkaartje vol heb geschoten.



De kenners (Henk, GastheerGerard) herkennen natuurlijk ook de Kriek Max en de Belgische pickles. Na deze voortreffelijke maaltijd is Wesley geheel vrijwillig, beter gezegd, grotendeels vrijwillig, gaan zwemmen in het zwembad achterin de tuin. Oké, ik geef het toe, ik heb hem erin gesmeten. Op onderstaande foto is Wesley nog in droge toestand te zien.



Tijd om weer naar de racezolder te gaan (ik bespaar jullie de details over met water gevulde ballons, gericht tegen/op zijn liefhebbende vader!)
Het circuit van Danny is zeer professioneel gebouwd, degelijk en heel mooi. Het zou niet misstaan bij een racebaanclub.



De houten baan zorgt er voor dat de banden zeer belangrijk zijn (Slot it P6), omdat geracet wordt op 7 tot 8 volt rijdt hij vooral met Slot-it auto's. Voor Ninco of Fly moet de spanning verhoogd worden naar 10 volt. De rondetijden zijn ongeveer 4,5 seconde waarbij 1 baan beduidend langzamer is dan de andere 2.



Met mijn Ninco Toyota Supra met NC6 heb ik geheel per ongeluk een ronde 4,4 gedraaid, met mijn Slot-it bolides en de NSR Mosler kwam ik niet onder de 4,6 seconde.
Om 17.30 zijn we weer naar huis vertrokken, nog wat fileleed richting Gent en een bus Duitse toeristen die langdurig een toilet in een wegrestaurant bezet hielden (er was maar 1 toilet!!).
Bij ons lievelingswegrestaurant nog een eenvoudige doch voedzame maaltijd gescoord, de kenner ziet natuurlijk direct de Big Tasty in zijn natuurlijke omgeving.



Danny, nogmaals bedankt voor de gastvrijheid, wij vonden het erg leuk!