De tuintafelbaan

Er was een mooie middag en avond voorspeld en dus had ik de tuintafelbaan neergezet. 

Deze keer met als thema de grote stoomlocomotieven, 

(de 011)

waarbij ik een deel van de grote loks heb laten rijden. 

(De 011)

De regelmatige bezoeker van dit blog ziet natuurlijk meteen dat de 023, 044, 050 en de stroomlijn 003 in de vitrinekast zijn gebleven. 

(De 003)

Hoofdrolspelers in de tuin waren de 3611, de schone Wurttembergische C (bouwserie 18.1), 

mijn eerste grote stomer, de 003 (3085) 

en de 011 (3690). 

Ik heb ook 2 stuks 18.4, een in de Rheingold uitvoering met vlag om de schoorsteen 

en een uit een startset (289855) met hoogvermogen motor. 

De lok met de Rheingold vlag blijkt defect, 

haar zusje doet het wel uitstekend. 

Laatste lok op de tuinbaan is de NS 4903, 

een Duitse 050 die na WOII een tijdje in Nederland mocht rijden 

voordat hij teruggegeven moest worden aan Duitsland. 

Aan de foto's is vast te zien dat het een geslaagde middag was, 

(de 003)

een heerlijk zonnetje en sfeervol ratelende wielen. 

(De 011 en de 18.1)

En de Schone Wurttembergische 

(18.1)

deed het ook geweldig!

(18.1)

Hachelijk?

Tuintafelbaan 2025

Het is deze weken te warm om op zolder achter de spoorbaan of op de werkkamer achter de PC te zitten. 

(DB br 86)

Dan is het in de tuin met een goed boek veel beter uit te houden. 

(DB br 114)

Laurent van het 3railforum heeft in het verleden een aantal keer een spoorbaan in de woonkamer uitgelegd, 

(DB br 103 geheel rode rand, geen schortplaten, en de voorloopserie 103)

zijn vader heeft dat vervolgens ook in de tuin gedaan. 

(DB 103 met rood/zwarte rand en schortplaten)

Dat inspireerde wel om zoiets ook te doen, met de gewone tuintafel, een biertafel en 2 brugdelen is binnen een uur een baantje uitgelegd. 

Dan is het onder de parasol met een koud drankje in de hand heel fijn rijden met de spoortreinen! 

(DB br V200 / 220 en V160 / 216) 

Ik laat dan eerst de locomotieven rijden die wat gevoeliger zijn voor vuile rails, 

na een aantal rondjes beginnen ze steeds beter te rijden zodat ze hopelijk in de toekomst minder last hebben van haperingen. 

(Siemens Vectron diesellocomotief br 247)

Daarna heb ik de NS 1100 en 1200 uitgelaten, 

(NS 1200)

de NS 1100 wilde ik meenemen naar de stamtafel van het 3railforum in De Rijper eilanden, 

(NS 1100)

waar het thema de NS 1100 was. 

(DB V200 en NS 1100

Als de 1135 uitstekend blijkt te rijden mogen de diverse loks in TEE kleuren (beige-rood) de baan op. 

De kenners zien natuurlijk direct dat het gaat om 3 stuks van de beroemde Duitse bouwserie 103, 

maar ook een 114 (aangepaste 110) 

en een 101 (fantasiekleuren) mogen rondjes rijden. 

(DB br 101)

Ook de Zwitserse Re 4/4 II in TEE kleuren mag rond rijden 

(SBB re 4/4 II)

en de 120 (opvolger van de 103, voorganger van de 101) mag natuurlijk niet ontbreken! 

(DB br 120)

Hachelijk?

De tuinbaan

Voor de stamtafel had Peter, de vader van Laurent, 

(Marklin DB bouwserie 151)

die hier beiden trouwens niet genoemd willen worden, bedacht om tussen 2 tafels brugdelen te maken,

(Marklin DB bouwserie 151) 

zodat er minder tafels nodig zijn voor een grotere spoorbaan.

(Roco DB bouwserie 150)

Ik had in het verleden al eens een ovaal uitgelegd op de (kleine) tuintafel, 

(Marklin DB bouwserie 141)

maar dat geeft maar een kleine spoorbaan. 

(Marklin DB voorlooplok 4 van de bouwserie E03 / 103)

Sinds kort hebben we een tweede tuintafel 

(Marklin SBB Re 4/4 II in TEE kleuren)

en leek het me een goed idee om ook een paar brugdelen te maken zodat er een grotere spoorbaan gebouwd kan worden. 

(Marklin SBB Re 4/4 II bij de brug)

Dus ben ik naar de bouwmarkt geweest voor een partij hout en na wat zagen, 

(Marklin SBB Re 4/4 II bij de brug, in totaal heb ik 4 brugdelen van verschillende breedte gemaakt, de lengte is uiteraard voor alle delen hetzelfde nl. 122 cm.)

boren, schroeven en schuren waren de brugdelen klaar. 

(HAG SBB Re 6/6)

Gister zou het de hele dag droog en zonnig zijn, 

(HAG SBB Re 6/6)

uitstekend weer voor een tuintafelbaan! 

(HAG BLS Re 4/4/

Uiteraard kom je er dan achter dat je minder Marklin C rails hebt dan nodig voor zo'n grotere tuintafelbaan 

(Marklin DB V200)

zodat ik dan toch eerst even naar meneer Huider in Heerhugowaard moest voor een uitbreidingsset. 

(Marklin DB V160)

Daarnaast zijn oude C rails brokkelig, 

(Marklin SBB krokodil)

de samenstelling van het plastic was niet goed waardoor de rails vanzelf uit elkaar valt. 

Natuurlijk heb ik ook van die rails, zodat ik nu wel een groter ovaal kon uitleggen, 

maar zal ik voor toekomstige tuintafelbanen toch een deel van deze rails moeten vervangen. 

(Marklin SBB Re 4/4 IV)

Uiteraard heeft zo'n dagje tuintafelbanen teveel foto's opgeleverd, 

(Marklin DB bouwserie 103, links de jaren 70 uitvoering met zwarte rand onderaan de lok en schortplaten onder de neus, rechts de jaren 90 uitvoering)

vandaag plaats ik die gemaakt met de Nikon en de nieuwe (tweedehands) 18 - 200, 

(Marklin SBB Re 460 Swiss life)

waarbij duidelijk te zien is dat ik het diafragma nog een stuk verder moet open zetten. 

(Roco OBB bouwserie 1144 van Laurent)

Hachelijk?