zondag 2 november 2025

Souterrain 2025

Tijdens de race op 27 juni kondigde Marc al aan dat dit de laatste race 

(Beroemde onoverzichtelijke bocht in het dorp)

op het oude Souterrain circuit zou zijn, 

(Brug over het dorp)

hij ging in de zomermaanden een nieuw circuit bouwen! 

Tijdens de zomervakantie kregen we met enige regelmaat foto's toegestuurd in de whatsapp groep, 

(Startlijn voor de brug)

van de afbraak van het oude circuit en van de opbouw van het nieuwe circuit. 

Het circuit moest vooral wat beter bereikbaar zijn, zodat de rijders wat beter rond kunnen lopen. 

De eerste race op het nieuwe circuit heb ik helaas gemist, 

de tweede race was ik er wel bij! 

(Uitslag teamrace Marc en Marc, Igor en Dougal en Fred en Frank)

Blikvanger in het nieuwe circuit is de lange brug van echte Italiaanse bouwkwaliteit, 

(Tweede race met de NSR Abarth)

het is dan niet de vraag of hij instort, maar wanneer. 

(Derde race met de Ninco Austin Healey)

Een goede plek voor de startlijn was er ook nog niet. 

Ook is de scenery nog in aanbouw, 

sinds deze tweede race is er een groot aantal lantaarnpalen 

gemonteerd zodat we ook een nachtrace kunnen rijden. 

Naast wat kinderziektes in de baan moeten de rijders ook erg wennen, 

(Gezonde snacks)

er zijn net als bij eerdere Souterrain circuit's 

weer stukken waar de auto's elkaar niet kunnen passeren. 

(Bezoekers met goedkope kaartjes hebben een plek achter de boom)

Na een teamrace hebben we diverse kortere races gereden, 

met de NSR Abarth's en met de Ninco Austin Healey's. 

Daarna met de eigen Targa Florio auto 

en vervolgens met een vrije autokeuze. 

Het zal duidelijk zijn dat de avond voorbij gevlogen is, 

het nieuwe circuit is erg uitdagend en lijkt iets lastiger dan het vorige circuit. 

Had de Lamborghini al last van afvallende onderdelen (spoilers) en liet ook de hele achterkant al een keer los, 

dit keer brak het sleperoog van het chassis zodat er eerst weer een nieuw chassis 

voor deze auto moet worden gekocht voor ik er weer mee kan rijden. 

Rond 24.00 was het tijd om weer naar huis te gaan, 

een gezellige avond was weer voorbij!

zondag 5 oktober 2025

Over SBB rijtuigen en dakventilatoren

Ik vond dat een stam (5 stuks) groene SBB rijtuigen eigenlijk niet in mijn verzameling mocht ontbreken. 

Ik had lang geleden in Interlaken een Lima kaasrijtuig (restauratiewagen) gekocht die we daar ook echt op het station hadden gezien, zodat ik de ogen open hield voor 1 eerste klasse rijtuig en 3 tweede klasse rijtuigen. 

De rijtuigen had ik vooral gedacht achter de Re 4/4 I die ik eind vorig jaar had gekocht, 

maar kunnen natuurlijk achter iedere andere oudere SBB locomotief, zoals mijn krokodil of mijn Ae 3/6, 

of achter een museumlocomotief zoals de Schone Wurttembergische. 

Zoals gebruikelijk waren de rijtuigen al weer uit het assortiment van Marklin verdwenen en moest er een zoektocht opgezet worden. 

Dat lukte eigenlijk best goed, bij diverse winkels lag een laatste exemplaar. 

Neef Erik wilde zijn exemplaar met zilverkleurig dak graag ruilen voor mijn wagen met donkergrijs dak (van een beurs), zo stonden er dus binnen een jaar 4 groene rijtuigen met zilverkleurige daken op de baan. 

Een van de wagens miste 2 dakventilatoren, ook die waren nergens te koop. 

Erik uit Almere had zwarte Roco dakventilatoren voor me 

en met wat zilverkleurige verf van de Action 

waren die eenvoudig zilverkleurig te spuiten. 

Alleen de zeer oplettende kijker ziet dat er 2 Roco ventilatoren op het dak zitten.

 Hachelijk?

donderdag 2 oktober 2025

De Gotthard bahntage bij SBB Historic in Erstfeld deel 7: terug naar Erstfeld

Als ik naar het aantal reacties kijk dan is het tijd om te stoppen, 

(Op ieder onderdeel van de schuifbeweging staat een nummer waar deze hoort)

teveel over de Bahntage in Erstfeld is teveel! 

(Station Erstfeld)

Voor de rit met de stoomtrein naar Goschenen had ik een paar foto's van de krokodil gemaakt voor de zeer fotogenieke laaghangende bewolking. 

Uiteraard zijn er ook een aantal foto's gemaakt waar ik voor de krokodil poseer, leuk voor in het familiefotoboek, maar niet voor internet. 

Die bespaar ik jullie. 

Na de rit met de stoomtrein hadden we honger. 

(De re 6/6 van SBB Historic)

Uiteraard hebben we ons toen tegoed gedaan aan een Zwitserse delicatesse! 

Binnen was er gezellige muziek en buiten stonden er een paar waldhoorns. 

Na ons bezoek aan Luzern 

(De Ae 8/14 11801 van SBB Historic)

hebben we nog een laatste blik 

(Zicht uit de cabine van de Ae 8/14)

in het depot in Erstfeld geworpen, 


(Buchli aandrijving van de Ae 8/14)

om daar de laatste lok in de loods te zien verdwijnen. 


De andere bezoekers waren vertrokken en alles werd opgeruimd. 


We hebben nog een eenvoudige maaltijd in Erstfeld gegeten, 

daarna waren voor ons de zeer geslaagde Bahntage ook voorbij. 

Dan blijven de foto's en het filmpje. 



Hachelijk?