Treinen spotten in Amsterdam

Ik heb in januari en februari minder naar kantoor gefietst door regen en gladheid. 

Gelukkig reis ik voor mijn werk ook regelmatig met de trein 

zodat ik toch nog een aantal sfeervolle foto's 

voor de bezoeker van dit weblog heb! 

De kenner (Ad!) ziet natuurlijk direct dat het om kiekjes op Amsterdam CS gaat, 

van koploper, TGV, SNG, Wesp en 186.  

Waarbij ik wel durf te zeggen dat de 186 mijn favoriet is! 

Het uitzicht vanaf mijn nieuwe werkplek vind ik uitstekend. 

Helaas hebben we kantoortuinen 

en vinden meerdere lieden het uitzicht vanachter mijn bureau uitstekend. 

Er gaan dus zomaar collega's achter mijn bureau zitten, 

omdat het volgens de organisatie niet mijn bureau is.

Er gaan dan dagen voorbij dat ik niet de hele dag naar buiten kan kijken 

of ik iets weblogwaardigs voorbij zie rijden. 

Ik moet het dan doen met treinen die bij de Amsterdamse Westhavens geparkeerd zijn,

Aangezien meerdere collega's op de hoogte zijn van mijn afwijking 

word ik wel zo nu en dan geattendeerd op een naderende trein met de geveinsde vraag 

of dit een bijzondere is. 

Sommige werkdagen beginnen beter dan andere, 

dan wordt er bij de HES (Vroegere Overslag Bedrijf Amsterdam OBA) een kolentrein het terrein op geduwd om deze te laden.

Het viel me deze keer weer op dat er weinig enthousiast gereageerd werd op deze trein, 

er was werkelijk maar één iemand foto's aan het maken! 

Eenmaal op kantoor ga ik net zo lang op zoek tot ik een werkplek heb gevonden met fatsoenlijk uitzicht. 

Goed, het zijn steeds dezelfde 2 1800 van Rail Force One die staaltreinen 

tussen Hoogovens en Amsterdamse havens heen en weer slepen. 

En zit er - om het spannend te houden - zo nu en dan een rode DB Vectron tussen. 

Van de havens naar Westhavens worden de wagens met een diesel op een spoor onder de A5 gesleept.

Bij de Prorail sporen in de Westhavens staat een moderne kleine rangeerdiesel. 

Bij Den Helder worden sporen vernieuwd, bij de werkplaats in Haarlem 

worden nieuwe sporen gelegd en ook op CS wordt gebouwd. 

Het zal duidelijk zijn dat ik zoveel mogelijk met de fiets ga! 

Hachelijk?

De c12 van Artitec

Bij een bezoekje aan meneer Huider in Heerhugowaard blijft er vaak iets aan de vingers plakken. 

Op de zolderspoorbaan rijdt een museumtrein met diverse groene antieke rijtuigen, zoals blokkendoos rijtuigen (Roco) en een ovaalramer en stalen D van Artitec. 

Als Artitec een C12 rijtuig aankondigt ben ik niet direct enthousiast, 

het is een rijtuig dat o.a. in de jaren 50 gebruikt werd en wat je niet ziet bij een spoorwegmuseum. 

Ik had in Rijswijk een blauwe Fleischmann plan W gekocht (hierboven) en vroeger al een keer een Roco bolkop rijtuig en een blauwe 4 deurs stalen d van Artitec, 

met een blauwe C12 was de volgende museumtrein al aardig op weg! 

Op de foto's is mooi te zien hoe die museumtreinen er achter een antieke 1100 of 1200 heel smaakvol uit zien, 

achter een stoomlok passen ze natuurlijk ook uitstekend. 

Hachelijk?

Naar Bourtange

Wesley, die hier trouwens niet genoemd wil worden, moest voor zijn werk naar Groningen. 

Bij wijze van uitzondering besloot ik mee te gaan, in het noorden zou namelijk wel sneeuw zijn gevallen, bij ons valt alleen regen. 

Ik had in de buurt van Groningen een modelspoorwinkel gezien, uiteraard ben ik daar even gaan kijken. 

Die fraaie 103 touristik is een model dat ik nu met moeite kan laten staan en waar ik de komende 50 jaar dan spijt van heb dat ik hem niet gekocht heb, omdat hij dan niet of voor heel veel geld te koop is. 

Maar 430 euro vind ik ook niet leuk voor een impulsaankoop. 

Ik had een bordje Bourtange 17 kilometer gezien 

en Bourtange is een plaatsje waar ik toch graag eens wilde kijken. 

Bij ons in de buurt is Vesting Naarden waar ik als kind een keer een dag naar toe ben geweest. 

De vele ondergrondse gangen en kazematten in Naarden maakten veel indruk. 

In Bourtange kon ik de ondergrondse gangen niet vinden, 

het is een klein sfeervol dorpje met een overdreven aarden wal en gracht. 

Uiteraard heb ik een rondje gelopen en molen en het openbare gemak op de foto gezet. 

Opnieuw had ik last van ernstige twijfels, zal ik even gebruik maken van dat mooi geschilderde toilet met dat decoratieve hartje in de deur 

en daarbij de gracht van een verse boodschap voorzien? 

Het levert de andere bezoekers van Bourtange toch een authentiek gevoel op als er een verse boodschap door de gracht drijft. 

Of op het ijs is beland? 

Ik heb ook deze keer besloten verstandig te zijn 

en ben in een restaurantje een heerlijke erwtensoep gaan eten en heb daar even het toilet bezocht. 

Toch jammer, dat verstandige, anders had ik nu nog opmerkelijke foto's van Bourtange gehad en een fraaie 103 touristik op de spoortafel. 

Hachelijk?