Over ombouwen

Een belangrijk deel van de Märklin lokomotieven die ik ooit gekocht heb zijn 'analoog', vooral omdat digitaal nog niet bestond. Dan komt digitaal, maar zag ik het voordeel niet en heb nog een aantal analoge loks gekocht. Dan komt HET inzicht na een verhuizing naar ons huidige huis. Een deel van de loks heeft in ons vorige huis de verhuisdoos niet verlaten, en wat moet je er dan eigenlijk mee? Het betreft voornamelijk gelijkstroom modellen van Lima, Athearn of Jouef, en om deze modellen te laten rijden op Märklin is meer nodig dan een electronische schakeling en een sleper. De hele verhuisdoos wordt bij Harlaar in Badhoevedorp omgeruild voor een digitale startset. Dan ontstaat ook de wens om de rest van de loks om te bouwen naar digitaal. Een kostbare actie, de goedkoopste Märklin decoder kost meer dan 30 euro. Neef Erik is al een paar stappen verder en heeft vrijwel het hele lokpark omgebouwd naar digitaal (TAMS decoders). En hij wil ook graag helpen met het ombouwen van mijn loks (zoals je hier al eens eerder hebt kunnen lezen). Gisteren kwam hij weer 2 loks ophalen voor een ombouwsessie, een derde decoder heb ik achter gehouden om zelf ook een lok te kunnen verbouwen. Vanmiddag was het grut lief aan het spelen, dus soldeerbout en schroevendraaier gepakt, lok en decoder, en dan ombouwen. Eerst alle oude onderdelen eruit, de Märklin liefhebber herkent natuurlijk het prehistorische relais en de nieuwe electronische schakeling die de bekende Märklin bokkesprong bij het omschakelen van de richting moet voorkomen. Dan de nieuwe onderdelen erin (tandwielen, permanente magneet en nieuw motorschild) en dan kan het monteren van de decoder beginnen. Bij het testrijden branden uiteraard de lampen door, want die zijn 1,5V in plaats van de noodzakelijke 18V, maar verder rijdt de lok als een trein! Alles een drup olie en dan de kast in want de tafel is nog steeds bezet door het racecircuit. En de 18V lampjes zijn natuurlijk een goede reden om weer eens naar Totaltrain te gaan.