En misschien boeken over andere gelegenheden. Laat ik dan ook zeggen dat ik al behoorlijk ben opgeschoten met deze fotoboeken, ik heb de Kruidvat fotoboekensoftware inmiddels geïnstalleerd!
Dan over de dinsdagavond, ik ben uiteraard naar neef Erik geweest die de koffie in smaakvolle bekers klaar had staan.
Tijdens de koffie hebben we op joetube de TopGear race tussen een Jaquar, Vincent motorfiets en een geweldige stoomtrein gedeeltelijk bekeken.
Dan naar zolder om aan de bedradig te knutselen. Voor de techneuten: op het binnenste spoor is de trein achterin de baan onbestuurbaar. (hieronder: Ries met een 103- tandenborstelbalkje)
Dat is vreemd nu er een ringleiding van dikke bedrading ligt die iedere 3 meter de baan voedt. De door de centrale aan de 18volt baanspanning toegevoegde (digitale) rij-informatie wordt echter niet meer door de in de loks ingebouwde decoders omgezet in rijopdrachten. (Hieronder Erik met een 103-zekeringenbalkje)
Dat kan aan de centrale of aan de ingebouwde decoders liggen, maar ook in de booster (transformator). Door de booster voor binnen en buitenbaan om te draaien blijkt de booster inderdaad de boosdoener. Inmiddels blijkt mijn 110 ook niet fris en fruitig de zware TEE-sleep van Erik te willen trekken. De 7 metalen rijtuigen met elk een sleper voor de verlichting zorgt voor een verhit (olie)geurtje.
De lok wordt eens goed bekeken,
zijn innerlijk gereinigd en de conclusie lijkt te zijn dat de door Marklin ingebouwde delta decoder snel oververhit raakt (diodes) en zijn taak niet aankan.
Voorzichtig kan gesteld worden dat mijn eerste Ebay aankoop een miskoop is en dat een nieuwe decoder nodig is om de lok tot volle bloei te laten komen.
Mag ik, na dit alles kort en bondig verteld te hebben, nu weer over op een blogstilte?
5 opmerkingen:
Ja hoor, jij mag, want het ging in ieder geval ook over treinen en zo...
Frank,
Eerlijk, ik ben blij dat het over is. Ik heb het gemist. Je zet meteen weer op volle kracht in. Kijk, hier zitten modelspoorders op te wachten De allerdaagse modelspoorrealiteit met elkaar delen: kortsluiting, defecte electronica, locs die niet willen rijden; wat een ellende allemaal. En toch houden wij van onze treinen. En dus komt het allemaal weer goed. Het 'spoort' weer!
een blogstilte kan deugd doen, maar mag niet te lang duren anders is het rust roest vrees ik.
@sjoerd: het is bijna niet mogelijk een blogstilte te houden als er zoveel leuke treinenonderwerpen voorhanden zijn!
@Ad: ik overweeg zelfs om vandaag ook een 2e bericht te plaatsen!
@suske: volgens de dokter is teveel rust helemaal niet goed voor de mens!
Jammer dat je eerste aankoop op eBay niet zo een succes is.
Maar een goed excuus om die (waardeloze) delta decoder te vervangen door een ESU LokPilot.
Welke blogstilte??
Een reactie posten