zaterdag 17 oktober 2026

Naar GaiaZOO in Kerkrade deel 1

Met mijn schoonzus Jacqueline, die hier trouwens niet genoemd wil worden, 

(berberapen)

bezoek ik met enige regelmaat een dierentuin. 

Waren we begin oktober nog naar Artis geweest (foto's komen nog), 

(wallabi)

gisteren zijn we naar GaiaZOO in Kerkrade geweest. 

(Veelvraat)

De spiegelreflex mocht mee en Jacqueline had afgelopen week een mooie HBO opleiding afgerond 


wat natuurlijk ook gevierd moest worden! 


(Saucijzenbroodje)

Het weer was ook uitstekend, 

niets wat een bezoek aan GaiaZOO nog kon verprutsen! 

(otter)

En het mag zeker gezegd worden, 

GaiaZOO is een hele mooie dierentuin! 

(rode panda)

In 2005 is GaiaZOO geopend met veel aandacht voor mooie wandelpaden en natuur, 

de dieren hebben ruime mooie hokken, 

de aankleding van de hele dierentuin is erg fraai. 

(giraf)

Als lunch konden we ook gezonde lokale delicatessen krijgen, 

we hebben uiteraard gekozen voor zoervleisj met friet, 

(mus met friet)

wat toch echt niet vergeleken kan worden met het Noord-Holandse stoofvlees met patat! 

(gieren)

Het zal duidelijk zijn dat we een topdag hadden, 

(neushoorn)

vrijwel alle dieren lieten zich zien, 

de zon scheen bijna de hele dag en de koek en zopie was ook uitstekend. 

(stokstaartje)

Jammer dat Kerkrade 2,5 uur rijden is, anders zouden we zeker vaker naar GaiaZOO gaan! 

Veel foto's, er komt dus ook een deel 2!

maandag 21 september 2026

De Raildagen 2026 deel 2

Op het station van Amersfoort zijn er diverse bezienswaardigheden te zien, 

zoals de ICE NEO richting Amsterdam 

en de nieuwe intercity met de bijnaam Wesp (ICNG). 

We zien meerdere oudere locomotieven geparkeerd staan 

op de opstelsporen bij de wagenwerkplaats, 

uiteraard mogen die op de foto.

 

Ook zijn de 3 NS 1200 en de 10 NS 1600/1700 vanaf het perron weer te zien.

De koploper, waarvan inmiddels een deel al naar de sloop is, mag op de foto. 

En natuurlijk zet ik de Raillogix 1600, de Captrain 1600 en de blokjeslok op de foto.

Een Railexperts 9901, voorheen van Locon (NS 1627), en een duo Strukton 1600 (Nicole 1824 en Charlotte 1756) kunnen niet aan de lens ontsnappen. 

(Kethie 1736)

In totaal zien we 4 van de 6 Strukton 1600 hier in Amersfoort staan. 

De rode Karel staat klaar voor een bijzondere rit (bruiloft) op zaterdag.

Langs het perron staat de tweede voormalige Raillogix 1618, nu de 9904 van Railexperts.

En een gloednieuwe, zo uit de fabriek van Siemens, Vectron (193 832) van SBB Cargo International.

De 6430 van DB

De 203-2 van Volker Rail


En de 7178 van Volker Rail (NS 1778)

De 303008 (G1206) van Strukton

Waar we uiteraard in zijn geweest 

om een blik op de enorme neus van het ding te werpen.

Strukton lok Lieve (1739)

En Strukton lok Martine (704)

De enigszins gedateerde NS 2205 mag zelfs 2 keer op de foto.

Deze lok is van Stichting Historisch Dienstmaterieel en heeft nog een NS logo op de neus.

Op weg naar huis zien we de Strukton Carin (303001) en een artistiek bijgewerkte Sprinter (SGM).

Hachelijk?

zaterdag 19 september 2026

De Raildagen 2026 deel 1


Vrijdag zijn we naar de Raildagen in Amersfoort geweest, 

dit zijn dagen die worden georganiseerd door toeleveranciers van het spoor, zoals Hitachi, om de jeugd te interesseren voor een technische opleiding. 

Mede-modelspoorder Erik01, niet te verwarren met neef Erik, en ik zijn natuurlijk naar deze dag gegaan als geïnteresseerden in het spoor. 

De open dag was op het terrein van de vroegere wagenwerkplaats, dat is nu een evenemententerrein en een opleidingscentrum voor techneuten die aan het spoor werken. 

Uiteraard hadden we ons ook opgegeven voor de rondleiding door het Railcenter, wat o.a. het schoolgebouw is voor de diverse opleidingen. 

In een vroegere houtloods is nu de opleiding voor het bouwen, 

leggen en afstellen van wissels, daar begint dan de boeiende rondleiding. 

Er wordt van alles getoond, de diverse soorten bovenleiding, 


beveiliging van het spoor zoals dat nu nog is (ATB NG) en wat het moet worden ERTMS, 

assentellers 

en veel meer wat het hart van de modelspoorder sneller laat kloppen. 

Er is ook veel aandacht voor de inwendige mens, 

een uitstekende lunch 

en er zijn diverse barista's met koffie 

en er kunnen verse stroopwafels worden gekregen. 

Dan lopen we via de rijtuigenloods terug naar het station. 

Langs het opstelspoor staan daar diverse afgedankte locomotieven. 

Daarna lopen we naar het station terug, 

de foto's daarvan komen in deel 2. 

Hachelijk?