Over uitbreiding en de V200

Collega René, die hier trouwens niet genoemd wil worden, heeft besloten zijn al decennia lang deskundig op zolder opgeborgen spoorbaan te verkopen. Om zijn Märklin spoorbaan te verkopen aan de liefhebber. Aan mij dus! We hebben afgesproken de spoorbaan in delen over te doen, de rails moet bijvoorbeeld ook nog losgeschroefd worden, en de regelmatige bezoeker weet misschien nog dat begin deze maand ook al een stoomlok met bijbehorende klassieke wagons (de 125 jaar Märklin set) is aangekocht. Maar daar ga ik natuurlijk verder niets over zeggen nu, wie weet wie er allemaal meeleest..... Omdat de zolderspoorbaan in tegenstelling tot NS nooit klachten krijgt, altijd op tijd rijdt en in haar hele bestaan nog geen euro betaald heeft aan reizigers, zou de leek misschien tot de onzinnige conclusie kunnen komen dat een uitbreiding van het lokomotievenpark niet per se nodig is. Die is wel nodig. Helemaal omdat de bouwpakketversie van de V200 ook bij mij emoties oproept, van mijn naar het plafond te takelen spoorbaan waar incidenteel de V200 van mijn broer Rob, die hier trouwens ook niet genoemd wil worden, rondjes mocht rijden. Dat was ook een bouwpakket V200 die hij voor weinig van Ries (jaja, die wil hier niet genoemd worden) gekocht heeft, die op 16 jarige leeftijd zijn Märklin zooi verkocht heeft aan Rob om vervolgens een brommer te kopen die na een paar maanden (en wat vijlwerk aan de sproeier) slooprijp was. Ries heeft nog spijt van de verkoop van zijn Märklin trein, waar ik ook niets over zeg omdat René anders alsnog zijn V200 uit 1961, met originele verpakking en zelfs met de smeerkaart uit 1961, graag retour wil ontvangen. Goed, de zolderspoorbaan beschikt nu over een analoge V200. Had ik a; verteld dat ik het origineel in 1996 ook heb zien rijden?
Sommige berichten hier zijn gewoon niet netelig!