En dan druk ik me voorzichtig uit.
Dus ging het treinstel dinsdagavond mee in de Ford naar Erik, om daar eens wat ronden te rijden.
Al snel zagen we een brandplek aan de onderkant van de trein, zou de decoder zo warm worden dat het goedkope Italiaanse Lima plastic smelt?
Dat bleek gelukkig niet het geval, het blijft goedkoop Italiaans plastic, maar de Duitse ESU decoder wordt niet erg warm.
Na een best wel deskundige behandeling door Ries van het middelste draaistel, een jacobs draaistel voor de kenners, kunnen de kappen beter ten opzichte van elkaar bewegen.
De trein ontspoort niet meer.
De sleper maakt nog wel kortsluiting (raakt de assen - de massa- van het draaistel waaronder hij zit) waardoor Erik toch weer een paar zekeringen moet vervangen.
We maken een filmpje voordat Ries zich op de sleper stort,
met tot op heden weinig succes.
De LED verlichting lijkt het ook niet geweldig te doen, er komt dus een derde deel op dit blog over 'de muizenkop'.
Hachelijk?
