Toen we wat ouder waren mochten we met de Marklin trein spelen.
Ik herinner me vooral de NS 1100, mijn broer Rob, die hier trouwens niet genoemd wil worden, dacht dat er ook een NS 1200 was.
Het waren locomotieven die we thuis niet hadden en die ook gewoon buiten budget of niet meer te koop waren.
De NS blauwe 1200 staat hier al lang op de spoorbaan en van de NS 1100 had Marklin de botsneus uitvoering uitgebracht,
waarvan de blauwe en de geelgrijze al heel lang op de spoortafel staan.
De tweedehands oude blauwe NS 1100 bleef kostbaar, helemaal als je meerekent dat deze nog omgebouwd moet worden naar digitaal.
Dan begint Marklin een oude modellen opnieuw uit te brengen, een klassiekers serie.
Als de NS 1100 aangekondigd wordt door Marklin dan wordt dit enigszins lompe model afgebrand door de klinknageltellers,
voor mij is het een stukje jeugdsentiment dat me vooral doet terugdenken aan de vele leuke bezoeken aan Harderwijk.
De ouderwetse techniek, men kon nog geen draaistellen maken, de middelste 2 wielen zitten vast aan het frame, de buitenste wielen kunnen wel bewegen.
Ik heb de lok meteen besteld en nu gekregen voor mijn verjaardag.
Het zal niet verbazen dat de lok al aardig wat rondjes heeft gereden op zolder!
Hachelijk?
9 opmerkingen:
Logisch dat van die loc je hart sneller gaat kloppen. Veel sneller dan de loc rondjes kan rijden. Aparte verlichting, of lijkt dat maar zo?
Die "onderkant" van de trein herken ik. Ik ben meteen weer het "zusje van" en mocht er alleen maar naar kijken. We zijn decennia later en ik ben er nog niet overheen. Heel hachelijk!
Nu moet ik in het weekend naar onderen om te kijken welke 1100 ik hen. Ik heb een 1200 en een 1100 ergens in een doos liggen.
@Mirjam: retro verlichting, geen moderne led lampjes maar ouderwetse gloeilampen uit grootmoeders tijd!
Hier mogen mijn dochters ook met de trein spelen, dat mocht mijn zus vroeder ook. Eigenlijk ken ik geen vrouwen die niet met de spoorbaan mochten spelen. Ze willen alleen niet. Geen van de vrouwen die ik ken heeft een interesse in treinen. Het knutselen aan de baan vinden ze soms wel leuk, zoals Lisanne de achtergrond van mijn baan heeft geschilderd. Maar treinen, hoe boeiend ook, die interesseren ze niet. Misschien omdat ze nooit de onderkant hebben bekeken?
@Sjoerd: het retro model is van de jaren 60 NS 1100. Ik ben benieuwd welke jij hebt.
Dat die al heel wat rondjes gereden heeft verwondert me dus niet.
Heerlijk retro, met die herinneringen begrijp ik waarom hij hoog op je wensenlijst stond.
Schitterend verjaardags kado, veel rijplezier.
@Francky: hij moet natuurlijk goed getest worden!
@Erik: de keuze voor een bepaalde locomotief is natuurlijk vooral ingegeven door emotie, het is niet dat op zolder een echt rationeel spoorbedrijf aanwezig is. Oké, het is een bijna rationeel spoorbedrijf. Deze lok heeft voor mij emotionele waarde, maar ik kan me goed voorstellen dat veel anderen alleen een lompe weinig lijkende locomotief zien. En eigenlijk is het dat ook. Maar ik ben er erg blij mee!
Mooi stukje nostalgie. Wat mij betreft blijft de 1200 de mooiste E-loc die de NS ooit heeft gehad. Stoer en robuust.
@Paul: de 1200 staat uiteraard ook op de spoorbaan en in dit bericht ook op de foto. De 1200 is ook een bijzondere lok die op geen enkele NS baan mag ontbreken.
Frank, nostalgie hoort bij de modelspoorbaan, daar kan geen klinknagelteller iets aan afbreken. Zeer herkenbaar wat je over vertelt over de vroeger budgettair niet haalbare modellen zoals in mijn geval de V 200 , de SBB krokodil of de NS 1200, of doe eens gek; de elektrisch bedienbare hijskraan. . Vroeger droomde je daar alleen maar van... Een tweede stoomloc ( Märklin 3000), of twee elektrische wissels een (licht)sein, dan was je al een hele spekkoper. Nu staan ze, vaak in meerdere versies op de modelspoorbaan en valt er nogsteeds veel termen. De modelspoorder is een onverzadigbaar wezen... Leuk zo'n nostalgisch model. Veel plezier ermee en fijne feestdagen!
Een reactie posten