Over onderhoud

De laatste keer racen bij MTRC was niet zo'n succes. De Porsche reed niet zoals een Porsche rijden moet. Natuurlijk denk je dan even aan de overname van Volkswagen door Porsche, en dat Porsche misschien niet de beste elementen van Volkswagen overgenomen heeft in haar producten. Een overname is immers niet zo makkelijk als men vaak denkt, denkt u maar aan de overname van ABN-AMRO door Fortis.

Nu gaat het hier natuurlijk om een schaalmodelletje van Slot-It met componenten die ook gebruikt worden in schaalmodelletjes van Nissan, Audi of Jaquar modellen, een invloed van Volkswagen ligt dan niet zo erg voor de hand! Aan de andere kant, Slot-It is een Italiaanse firma, en die staan bekend om hun - mag ik waardeloze zeggen? - elektronica. De Slot-It lijdt dus inderdaad aan losse bekabeling. Tijdens de race heb ik de Porsche vervangen door onderstaande Scalextric Ford GT 2003. En die deed het ook niet best. Wiebelen, slingeren, instabiliteit op hoge snelheid. Waardeloos dus! Maar daar bleek echter ook een verklaring voor! Bij Porscheharry, in oktober, had ik de Ford diverse malen op gruwelijk hoge snelheid door de Goodwood chicane heen gejaagd, maar een aantal keer was de bolide ook in de chicane beland. Uiteraard alleen voor het maken van foto's! Maar goed, die paar keer hard tegen de chicane rijden leverde een paar kromme velgen op, waarvoor ik nu de rekening gepresenteerd kreeg! Vanavond was het moment aangebroken om eens wat onderhoud te plegen aan het wagenpark. (Hieronder: nu met Viper velgen!)Racen bij Steffer ging vanavond helaas niet door omdat ik 'oppasdienst' had, en omdat AZ op gebruikelijke wijze gehakt lijkt te gaan maken van FC Groningen (het staat nu, 22.31, 0 - 2 voor AZ) heb ik dus alle tijd voor dit soort klusjes. Speciaal voor Steffer schiet ik ook een plaatje van de achterlichten.... Hachelijk!