Misschien niet heel boeiend, want ik heb me vooral gericht 
op de Nederlandse auto. 
Dat wil niet zeggen dat ik de andere auto's niet op de foto heb gezet, 
maar die foto's zijn vanavond wel voor een belangrijk deel gedelete. 
Dan heb ik me ook gericht op het fotograferen 
van 'koppen', waarvan ik er deze week een aantal ga plaatsen. 
En dan komen natuurlijk ook de Bibbel foto's, de kat van Madelon en de kinderen. 
Hoe was de race verlopen? 
Wel, de sprintrace is Bleekemolen derde geworden en de hoofdrace 8e?
Ook was er een formule ford wedstrijd 
en weer een Brl race. 
Boeiend? Zoals onderstaande demonstratie tegen rokende auto's?
Voor boeiende zaken bezoeken jullie natuurlijk niet dit weblog. 
Dan moet je naar Brillie!
op de Nederlandse auto. Dat wil niet zeggen dat ik de andere auto's niet op de foto heb gezet, maar die foto's zijn vanavond wel voor een belangrijk deel gedelete. Dan heb ik me ook gericht op het fotograferen van 'koppen', waarvan ik er deze week een aantal ga plaatsen. En dan komen natuurlijk ook de Bibbel foto's, de kat van Madelon en de kinderen. Hoe was de race verlopen? Wel, de sprintrace is Bleekemolen derde geworden en de hoofdrace 8e? Ook was er een formule ford wedstrijd en weer een Brl race. Boeiend? Zoals onderstaande demonstratie tegen rokende auto's?Voor boeiende zaken bezoeken jullie natuurlijk niet dit weblog. Dan moet je naar Brillie!
En aangezien het vandaag echt strandweer was / zou worden, hadden we om 13.00 bij John te B afgesproken. 
Parasol en zonnebrand in de tas en naar Zandvoort. Daar is eerst een Renault Clio race gaande (foto's later deze week!) en vervolgens een Brl race. 
In de Brl -Benelux race league - race rijden 2 soorten raceauto's mee, een grote (soort Mondeo met V8) en een kleine (Focus met 1.4eco). 
Normaliter zijn de grote auto's sneller, maar bij een gladde baan zijn de kleintjes sneller. 
Het oranje autootje van Van Kalmthout (hieronder) wint de race! 
Dan is er van 15.45 tot 16.45 de kwalificaties van de A1GP. 
Deze bestaat uit 2 keer een kwartier kwalificaties voor de sprintrace en 2 keer een kwartier kwalificaties voor de hoofdrace. 
In ieder kwartier mag ieder land 3 rondes rijden. 1 om warm te rijden, de kwalificatrieronde, en 1 ronde om uit te rijden. 
Natuurlijk kom ik alleen voor het geluid van de A1GP auto's en dat is weer geweldig! 
We hebben ook een rondje om het hele circuit gelopen om een goede plek voor morgen te zoeken,
en die hebben we dan ook gevonden. 
Meer foto's morgen dus van het A1GP gedoe. 
Ja, dat is hachelijk!
en door het banksaldo (alternatief aanwendbare middelen). Zo biedt Jack the Slipper, voormalig racebaancoureur, zijn collectie racebaangoederen aan op internet om er een kostbaar stukje glas (bewerkt door Nikon) van te kunnen kopen. 
En ik bekijk regelmatig de site van Totaltrain voor noodzakelijke investeringen in rijdend materiaal. En stond vroeger (toen we nog guldens hadden) een lokomotiefje jarenlang in de catalogus van bijvoorbeeld Märklin, nu wordt eenmalig een serie geproduceerd, en dan is het op. Zo was afgelopen jaar door Piko een hondekop op de markt gebracht met een gele snor (hondekop met gele snor klinkt inderdaad een tikje vreemd). En die was volgens 'de kenners' aardig aan het op raken. Dan is er de Electrotren 1300 in het blauw 
en in het geel/grijs, nu in de aanbieding van 200 voor 150 euro. Dan heeft Roco een 2400 diesel aangekondigd voor 134 euro 
en Rivarossi een VIRM voor 200 euro. 
Je begrijpt het, dit zijn allemaal juweeltjes die graag op mijn zolder rondjes willen rijden. Er is maar 1 bezwaar, dat is de bankrekening. En als ik de noodzakelijke aankopen dan wil uitsmeren over de komende tijd (jaren), in welke volgorde moet welk model gekocht worden zonder dat het uitverkocht is? Voelen jullie het dilemma? En moeten dan alle genoemde modellen gekocht worden? Nee, de bruine en blauwe exemplaren staan lager op het verlanglijstje. De modellen van Roco zullen snel de komende jaren te koop zijn, er is minder tijdsdruk. De hondekop met bloedneus hoef ik ook niet. Dat betekende dat ik woensdag toch de hondekop met de gele neus heb gekocht. 
Een waar kunstwerkje, waar ik jullie nog veel meer over ga vertellen als jullie niet de laatste tizzun gaan raden. Boeiende stukjes over MTRC kunnen jullie ook vergeten nu de rondeteller nog steeds defect is en ook komende week niet geraced kan worden. Ja, het is hachelijk!
Het was een Pontiac Catalina Safari uit 1974. Punten? Ik kom op 3 punten voor John (Pontiac Catalina en 1974) en 1 punt voor Steffer (Safari). Gezien de tekst van John is de oplossing van Porscheharry fout (1972 Pontiac Grand Safari station wagon), het is immers een Pontiac Catalina uit 1974. Hoewel ik nu hard door mijn verzameling tizzuns ga, plaats ik er meteen weer eentje. Harry: ook voor jou DE vraag: TIZZUN?
Steffer heeft het merk goed, John uut Z het type en Renesmurf krijgt een punt voor een positieve opmerking over het bedroevende fotowerk. Dat geeft de volgende 
Tuzzunstand:
Schappies doen en dan Marco (die hier inderdaad niet genoemd wil worden) helpen met klussen. 
Koffie drinken dus, broodjes met gebakken ei, nog meer koffie en nog meer broodjes. 
En niet onbelangrijk, naar de bouwmarkt! Natuurlijk schaf ik zelf ook nog een 'powertool' aan, iets wat ik altijd al had willen hebben in een handige kunststof koffer. 
En dan is de klus (bijna) klaar. Ik laat Marco het opruimwerk en dan naar huis voor? koffie met een lekker broodje (iets van Mora erop)!
En dan aan een willekeurige voorbijganger vragen of deze foto's 's avonds op de bruiloft wil maken, dat is mega hachelijk! 
Oké, ik ben geen toevallige voorbijganger, maar familie. Maar het blijft mega hachelijk. 
Net als jullie heeft neef Richard ook mijn foto's hier gezien. En Richard heeft mijn foto's gezien van 20 jaar geleden. EN het gebrek aan niveau! 
En dan toch vragen of ik de foto's wil maken, dat kan maar met 1 verklaring: Richard is blont. (Mariëlle is ook blont!!)
Getrouwd en blont! 
Gefeliciteerd!