Gelukkig stonden koffie en koek al klaar en om 08.20 vertrokken we dan richting Drachten.
De reis werd bemoeilijkt door een lading vers gevallen sneeuw, of onze tegenstanders van vandaag daar de hand in hebben gehad is tot op heden niet helemaal duidelijk geworden, er wordt echter ook niets uitgesloten!
Op de Afsluitdijk besluiten we de meegenomen koffie te consumeren, op de parkeerplaats, aangezien de nieuwe auto van Stef wel over bekerhouders beschikt maar die zijn zo goed verstopt dat we ze niet kunnen vinden.
Het sneeuwlandschap is ook de moeite waard!
Dan zijn we er eindelijk (11.00).
Testrijden, de Slot-it regelaar doet het goed dankzij de nieuwe verloopstekkers en ook de auto blijkt goed door Stef getuned.
Dan een eenvoudige doch voedzame lunch om ook het innerlijk te optimaliseren.
Bij de races zijn meerdere bekende bloggers te zien, zoals Porscheharry, die hier trouwens niet genoemd wil worden!
Diverse kunstwerkjes rijden in de rondte, zoals de TAZ Alfa van Stef.
De geborstende Porsche van Arnaud Obergonring.
Er werd soms op het scherpst van de snede gestreden / gereden.
Het strijdtoneel voor de frank103blogbezoekers die dat graag ook eens willen zien.
Nauwgezet worden de uitslagen genoteerd.
Een 7e plaats, van de 28, is een resultaat waar ik heel tevreden over ben.
De Frank Mondriaan Ferrari heeft het uitstekend gedaan.
Stef heeft met zijn TAZ Alfa de concours d'elegance gewonnen.
Voor het diner stoppen we bij de McD te Joure waar de McSneek al op ons wacht.
Eind goed al goed, ik ben thuis om 21.30, precies op tijd voor de finale van Mary Poppins....
Netelig?
De ene bloggert maakt groene autootjes, een ander een Michelin Mercedes, weer een ander een zilverkleurige Porsche, er is zelfs een bloggert die een kanariegele Tazmanian devil Alfa (kgTDA) heeft gemaakt. 
Maar waar is die tijd dat er gewoon met de hand geschilderd werd? 
Alarmrode verf die dan niet dekt zodat er alsnog geschuurd moet worden. 
Een dikke kwast in plaats van een kostbare spuitcabine. 
Die trouwens goed geventileerd moet worden en tussen de 15 en 25 graden moet zijn. 
Nee, spuiten is zo 2009, in 2010 gaan we gewoon weer de artistieke kant op. 
Laat u bijvoorbeeld eens inspireren door de kunstenaar Frank Mondriaan, de onbekende broer van Piet. 
Vol trots presenteer ik u vandaag dus de Frank Mondriaan Ferrari (FMF). 
Een Piet-lut ziet dat het verfwerk nog iets aandacht behoeft.
Een Frank Mondriaan Ferrari is gewoon een unieke blikvanger op de racebaan.
De RKA (Roze Koeken Alfa) is door de winterse temperaturen op de zolder van neef Ries nog origineel wit, zodat de Dikke Leo Ferrari 312 toch geprepareerd moet worden. 
Bij de classic race in Cruquius kon ik met deze Ferrari maar weinig tegenstanders mijn achterlichten laten zien. 
Goed, ze zagen mijn achterlichten een fractie van een seconde als ze me weer een rondje lapten. 
Stef, die hier trouwens niet genoemd wil worden, heeft er veel plezier in de auto op deskundige wijze van een juiste hoeveelheid lood te voorzien, terwijl ik met een andere auto (de totip F40) de degelijkheid van de scenery van zijn circuit test. 
Als na een uur knutselen de Dikke Leo Ferrari sneller is dan de Dikke Leo Alfa van Stef is het tijd voor een race. (NB de Totip gaat met andere banden na een kwartier ook richting 8,2 seconden per rondje). 
Uiteraard met de Porsches, waarbij de Canon van Stef de eerste heat op baan 2 eenvoudig wint en de tweede heat de Bakker Joop op baan 2 onverslaanbaar blijkt te zijn. 
De Bakker Joop stijgt daarbij nog aardig in het klassement van het circuit van Stef. 
Netelig?
