Loop je (ik bedoel buurman Ronal50D en mijzelf, de rest zat op een bankje ijs te eten) daar in het centrum van Idar-Oberstein, tussen de 'edelstenen' waar het plaatsje beroemd om is (volgens de ANWB),
staan er een tiental klassieke automobielen geparkeerd. Gelukkig was de camera mee, en was er nog voldoende ruimte op de geheugenkaart. Klikken dus!
Natuurlijk ga ik hier uitgebreid vertellen dat ik deze automobielen uitsluitend voor dit weblog heb gefotografeerd, en in het bijzonder voor Bouwe, maar feitelijk loop ik de hele dag met de camera rond.
Alhoewel ik de aantallen van de 'echte' foto-amateurs niet haal. Ik las op de site van P-spotter dat hij soms ruim 2.000 foto's op één dag maakt:
"Vandaag naar Lelystad getogen, waar je je kon vergapen aan de historie van de kever. Ik ben met ruim 2.200 foto's weer lekker bezig geweest. Gelukkig zijn ze niet allemaal gelukt...". Zie http://pspotter.web-log.nl/pspotter/auto_spotter/index.html op 9 juli 2006. Op een beetje redelijke kwaliteit ben je dan 6 GB aan foto's kwijt?
Vandaag dus, speciaal voor Bouwe, en voor dit weblog, op lagere kwaliteit dan normaal, de antieke PKW's te Idar-Oberstein. Voor degenen die niet precies weten waar dat ligt, en dat ook willen weten (anders kan je nu stoppen met dit te lezen), het is tussen Trier en Saarbrücken.
Of: bij Koblenz de 269 op richting Hermeskeil, en dan bij Morbach richting Idar-Oberstein. Voor degenen die daar wel zijn geweest en ook weten dat Idar-Oberstein bestaat uit de dorpjes Idar en Oberstein, die beiden hun eigen centrum hebben met bijbehorende woonwijken en kasteel, het gaat hier om het centrum van Oberstein.
Vergelijkbaar met het spoorwegmuseum onderscheidt ook dit museum zich door een doordachte collectie van goed onderhouden verzamelobjecten. 
De meest recente aanwinst, een Saab Viggen, is in januari van dit jaar vliegend naar Koblenz (vliegveld Hahn) gekomen. Veel van de andere verzamelobjecten zijn misschien ook zo gekomen, maar in hun huidige staat zullen ze nooit vliegend vertrekken.... 
Het aantal Mig, Starfighter en Tornado jachtvliegtuigen in de verzameling is groot. 
Ook stonden er bijvoorbeeld meerdere Mirage III jachtvliegtuigen. Zodat het meer een: Zoek de 10 verschillen, werd. 
Bij wijze van uitzondering staan er vandaag dus vliegtuigen hier op het weblog: Harrier, Super Constellation en Heinkel. (Foto's met Minolta)
staan er een tiental klassieke automobielen geparkeerd. Gelukkig was de camera mee, en was er nog voldoende ruimte op de geheugenkaart. Klikken dus! 
Natuurlijk ga ik hier uitgebreid vertellen dat ik deze automobielen uitsluitend voor dit weblog heb gefotografeerd, en in het bijzonder voor Bouwe, maar feitelijk loop ik de hele dag met de camera rond. 
Alhoewel ik de aantallen van de 'echte' foto-amateurs niet haal. Ik las op de site van P-spotter dat hij soms ruim 2.000 foto's op één dag maakt: 
Vandaag dus, speciaal voor Bouwe, en voor dit weblog, op lagere kwaliteit dan normaal, de antieke PKW's te Idar-Oberstein. Voor degenen die niet precies weten waar dat ligt, en dat ook willen weten (anders kan je nu stoppen met dit te lezen), het is tussen Trier en Saarbrücken.
Of: bij Koblenz de 269 op richting Hermeskeil, en dan bij Morbach richting Idar-Oberstein. Voor degenen die daar wel zijn geweest en ook weten dat Idar-Oberstein bestaat uit de dorpjes Idar en Oberstein, die beiden hun eigen centrum hebben met bijbehorende woonwijken en kasteel, het gaat hier om het centrum van Oberstein.
Nohfelden (zie foto 1), Türkismuhle en Trier. De eerste 2 stationnetjes waren niet erg boeiend te noemen, men was bezig met spooronderhoud en er reed niet erg veel. Niet meer dan een Lint (bouwserie 643, zie foto 1). En dat is nu niet bepaald een trein(stel) waarvoor ik warm loop.
Trier is heel wat interessanter: het ligt langs de spoorlijn Frankrijk - Luxemburg - Koblenz. Het werkgebied van de 'meerstromen' loks. 
Zoals de 181. 
Een mij onbekende Franse lok. 
En natuurlijk de moderne 185. Bij diverse andere stations zijn we niet gestopt. En wat betreft souveniers: een Märklin lok is in Duitsland duurder dan in Nederland (net als Carrera racebaanauto's). Ik heb me beperkt tot een lokomotiefschild met BW Saarbrücken. En een aantal foto's dus.
Zo een DVD van Dirk Scheele en Peter, daarvan neem je het origineel mee in de auto en hoop je zelfs dat deze uit de auto wordt gepikt (alhoewel gewoon weggooien minder geld kost dan een zijraam). 
Kopietjes dus. En tijdens het branden kan dan toch een keer het weblog worden bijgewerkt. Maar waarmee? 
GastheerG heeft een hangende sluiter (de details verklap ik hier niet). Heb ik ook ooit gehad, in Portugal, door de warmte. Dan gaat de camera onderin de tas en baal je als een stekker. En in het minstens even warme Griekenland besluit de sluiter dan weer los te schieten en doet de camera het weer. GG heeft het slimmer aangepakt: al binnen 4 uur is de D70 ingeruild voor een professionele camera, maar daar tuint Madelon103 nooit in.
Nou, de brander is op 80% en dus zal ik hier een paar foto's plaatsen en wens ik jullie een paar aangename weken toe.