Huug, die hier niet genoemd wil worden, had ons uitgenodigd om gisteravond bij hem te komen racen. En dus zat ik om 20.00 stipt bij Huug aan de koffie (iedere betrokkenheid bij de broodjes met gehaktvulling ontken ik uiteraard!)
De standaard slotracekoffers waren weer goed gevuld!
Eerste race was een teamrace met de Fly Porsches, waarbij natuurlijk goed was te merken wie wel en wie niet kan racen. Op onverklaarbare wijze stond ik op de laatste plaats....
Dan een race met de Formule 1 bolides, waarbij de auto's van Remco en René, die hier trouwens ook niet genoemd willen worden, voorzien waren van magneet.
Het eruit halen van de magneet en het plakken van lood (waar ergens??) bleek toch te gek voor een woensdagavond, het werd een race met de GT's!
Omdat René en Remco na zo'n 15 heats huiswaarts gingen was er geen eindstand, de tussenstand laat ik hier ook graag in het midden....
Tijd voor chips dus!
Dan toch een Formule 1 race, de kenners zien links op de foto natuurlijk mijn Bernoldi Arrows (Ninco met NC5) en rechts de Arrows (SCX) van Jos Verstappen.
Hoewel er regelmatig sprake was van close racing, hier met de Stewart Ford,
stond de Jos Verstappen Arrows van Huug nogal vaak in de grintbak,
waardoor Huug (die hier dus met reden niet genoemd wil worden) -zoals gebruikelijk- laatste werd.
Hachelijk?
(Hierboven: Terry had de neus van zijn bolide ernstig gestoten, de verstoring van de aerodynamica zorgde vervolgens voor een kansloze race, uiteraard wist hij Huug nog wel achter zich te houden.....)
NB wat misschien ook hachelijk is: ik kreeg een waarschuwing van photobucket, iets over het gebruikt hebben van 7,1GB bandbreedte van de beschikbare 10 GB. Volgens photobucket is de bandbreedte op 5 oktober op. Jullie gaan het zien!
Gisteravond moest er dan geracet worden! 
De Bakker Joop stond nog een beetje meelderig in de kast (over de gebruikte margarine door Bakker Joop zeg ik niets). 
Om de zolder van Huug om te bouwen tot een tweede Col du Darc, 
door het circuit in ruime hoeveelheden te voorzien van witte rommel, dat ging me net iets te ver. 
Ter voorbereiding van de race bij Huug werd maandagavond de Bakker Joop intensief gereinigd (dieptereiniging?), zie de foto's hierboven. 
De aanblik van de Bakker Joop op de baan deed de andere aanwezigen, of een aantal van de andere aanwezigen, meteen besluiten een classic race te houden, zodat de Bakker Joop weer in de koffer verdween. 
Met de Mondriaan Ferrari moest ik alleen Stef voor me dulden, 
die zijn TAZ Alfa wijselijk thuis had gelaten. Huug had het zo druk met gastheer spelen, met een geheim recept voor chips met een bijna milde saus, dat hij de andere aanwezigen voor liet gaan. 
De tweede race was met de GT's, waarbij Terry tweede werd en ik derde. Stef, met zijn nieuwe Mosler, won opnieuw en Huug, zoals een goede gastheer betaamt, werd weer laatste! 
Zo was een gezellige avond snel weer ten einde, Huug bedankt! En je hoeft ons echt niet altijd te laten winnen! Of de raceresultaten van gisteravond enige invloed gehad hebben op zijn beslissing het wagenpark in te krimpen is mij nog niet duidelijk, maar onderstaande prachtige zeldzame Fly Ferrari 512 doet Huug in de verkoop. Mailtjes met een goed bod kan je natuurlijk altijd naar Stef sturen, zie zijn link links bij de links. 
Hachelijk?
Dus werd ik opgehaald door Steffer, die hier trouwens ook niet genoemd wil worden, in zijn snelle leenauto, van een merk dat hier ook niet genoemd wil en kan worden, omdat het embleem zich niet zomaar liet registreren. 
Een verband met de rijstijl van Steffer is er misschien wel, maar misschien ook niet. 
Ook Terry en een delegatie van de familie B. was aanwezig, zodat er 6 rijders aanwezig waren om het recent gereviseerde circuit van Huug in te wijden. 
De eerste race, over 10 rondes, was met de Ninco Toyota Supra. 
Deze bijna standaard auto's zijn natuurlijk magneetloos en voorzien van een gezonde hoeveelheid slot-it onderdeeltjes. (Hieronder: er was niet alleen Slot-it schoeisel)
Tuurlijk deden we ons uiterste best om Huug deze eerste racesessie te laten winnen, maar er waren teveel Huug bochten waar Huug de auto niet in het slot liet. 
De hapjes waren uitstekend.
Mijn prestaties waren ook niet indrukwekkend, alleen omdat B. sr. er nog minder van bakte ben ik als voorlaatste geëindigd. 
De familie B. ging huiswaarts waarna we nog een Fly klassiekers race hebben gereden. 
Mijn Fly BMW M1 is zo goed dat, ondanks mijn rijstijl, ik toch als 2e achter Terry geëindigd ben. 
Mocht ik komende tijd tegen Gait moeten rijden dan zal ik toch uit een ander vaatje moeten tappen. Ik denk nu aan een bonenschotel en veel knoflook!