Waar treinen zijn is rook?

Ik heb van mijn zwager Marco een analoge DB 151 gekregen en heb ook een DB 086 waarvan de rijeigenschappen (ESU decoder en permanent magneet) niet naar wens zijn.



Dus heb ik een Marklin permanent magneet en decoder gekocht voor de 086, de ESU onderdelen gaan dan in de 151.



De inbouw van de Marklin decoder ging echter niet helemaal goed, na een sfeervol kostbaar rookpluimpje is die naar de digitale jachtvelden.



Dus heb ik me afgelopen (vrije) dagen  en avonden vooral gestort op de vakliteratuur.



Naast een boek over de OBB heb ik via internet ook een boek gescoord over de wereldberoemde fotograaf O. Winston Link.



Die maakte 's nachts flitsfoto's van treinen.



Het kan dus even duren voor hier weer een bericht geplaatst wordt!



Een geweldig filmpje over zo'n Amerikaanse krachtpatser staat op Youtube.

J611 rijdt weer!

Hachelijk?

Over topfotografen

Heb je het over topfotografen, dan heb je het natuurlijk over O. Winston Link. Wie? Nou: http://en.wikipedia.org/wiki/O._Winston_Link. Wil je meer weten over deze artiest, ga gerust aan het googlen en bezoek bijvoorbeeld http://www.carolinaarts.com/winstonlink.html,

http://www.spikesys.com/Trains/owlink.html of http://www.linkmuseum.org/ over het museum van O Winston Link.

Eenieder die wel eens vaker dit weblog bezoekt zal nu kunnen bedenken dat onderstaande treinenposter van O. Winston Link ons huis siert!

Voor de liefhebbers uit http://www.foam.nl/index.php?pageId=193 de volgende tekst:

Een serie over de laatste stoomlocomotieven die reden op de Norfolk & Western Railway in Staunton, Virginia. Terwijl de spoorlijnen één voor één over gingen op diesel fotografeerde Link de laatste stoomlocomotieven en de omwonenden van de spoorlijn.
De meeste van deze foto’s zijn ’s nachts gemaakt omdat Link zijn beeld zo veel mogelijk onder controle wilde houden. Hij was een expert in het ensceneren van situaties voor beelden die uiteindelijk heel natuurlijk over kwamen. Zijn opleiding in de civiele techniek kwam goed van pas tijdens de nachtelijke fotosessies. Met de lichtinstallaties die Link bouwde kon hij de locomotieven met een snelheid van 60 km/h laten ‘stoppen’. Link was niet alleen geïnteresseerd in het fotograferen van locomotieven, hij wist dat foto’s interessanter waren als er mensen opstonden. De aandacht die hij besteedde aan de bewoners en hun leven langs de spoorweg is kenmerkend voor het werk van Link en maakt het uniek. Vaak is de spoorweg zelf alleen in de verte te zien omdat Link er van hield om de actie naar de voorgrond van zijn foto’s te verplaatsen. Winston Link werd geboren op 16 december 1914 in Brooklyn, New York. Hij studeerde civiele techniek aan de Polytechnic Instituut van Brooklyn, waar hij tevens werkzaam was als fotograaf en editor van de schoolkrant. Na zijn afstuderen in 1937 ging hij aan de slag als fotograaf bij een bedrijf in public relations waarna hij in 1945 besloot om als freelance fotograaf door te gaan. In 1955 startte Link met het fotograferen van de Norfolk & Western Railway, de laatste spoorweg die gebruik maakte van stoom, in Staunton, Virginia. Nadat de laatste stoomlocomotieven gestopt waren met rijden, in mei 1960, ging Link verder als commercieel en industrieel fotograaf in New York. Bekendheid met zijn serie over de Norfolk & Western Railway kreeg Link pas in 1983 toen verschillende musea in Amerika en Engeland zijn werk tentoonstelden. Zijn bekendheid groeide na de uitgave van zijn twee boeken over de spoorwegen Steam, Steel & Stars uit 1987 en The Last Steam Railroad in America uit 1995. In 2000 is het idee ontstaan om naar aanleiding van de spoorwegfoto’s een museum op te bouwen. In 2004 is het Winston Link museum, www.linkmuseum.org, geopend in het Norfolk & Western Passenger Station in Roanoke.