Naar Jeroen Vanderstangetjes

Vrijdagavond ben ik naar Jeroen Vanderstangetjes, die hier trouwens niet genoemd wil worden, geweest.



Jeroen heeft, zoals zijn naam al duidelijk probeert te maken, iets met treinen met stangenaandrijving.



Dat zijn natuurlijk Zwitserse krokodillen, een Zweedse dubbele kolentreinenlocomotief,



diverse altbau locomotieven en natuurlijk ook stoomlocomotieven.



Oké, Jeroen heeft 2 stoomlocomotieven, een T18 (latere bouwserie 78)



en een s3/6 (bouwserie 18).



Maar Jeroen heeft ook een lok zonder stangetjes,



waarbij de gemiddelde blogbezoeker natuurlijk direct denkt aan een bouwserie 103!



Maar nee, het is een Amerikaanse Alco dubbele diesellok.



Ondanks dat is het toch een hele gezellige avond.



Hachelijk?

De stangen movie

De treinen van Jeroen Vanderstange, die hier trouwens niet genoemd wil worden, vroegen om een film. Ik vrees wel dat het uitermate rustgevende beeld van bewegende stangetjes een verkeerde invloed had op de montage van de film....



Het is hachelijk!

Deel 2 over Jeroen Vanderstange

In het vorige bericht heb ik me beperkt tot de bruine treinen met stangen
1


van Jeroen Vanderstange, die hier trouwens niet genoemd wil worden.
2


In dit tweede deel ga ik de locomotieven laten zien die niet bruin zijn,
3


maar bijvoorbeeld groen of grijs.
4


En dan begrijpen jullie vast dat ik in deel 3 een filmpje ga laten zien.
5


Omdat ik eigenlijk alle boeiende teksten die ik kan bedenken over dit soort locomotieven al bij bericht 1 heb geplaatst,
6


ga ik nu vertellen welke locomotief van Jeroen het meest indruk op mij heeft gemaakt.
7


Dat waren niet de krokodillen, zelfs niet de hele fraaie Italiaanse lok.
8


Nee, dat was dit Noorse monster.
9


Wat een mooie lok en wat rijdt deze goed over de rails.
10


Helaas is het een eenmalige uitvoering en is hij uitverkocht.
11


Hachelijk?

Jeroen Vanderstangetjes was here......

Jeroen Vanderstangetjes, die hier trouwens niet genoemd wil worden, was hier.

(Roestrijden met de E91)


Om een treinen met stangenaandrijving avond te houden.

(Het roestrijden gaat beter met de snelle 114 met 4 TEE rijtuigen met slepers)


Die stangenaandrijving, voor de blogbezoekers die niet zo technisch aangelegd zijn,

(De Zwitserse krokodil, Ce 6/8 III Marklin 39562)


daarmee wordt de elektromotor van de trein aangesloten op de wielen,



zodat een kant op gereden kan worden.

(Twee van de bruine Zwitserse krokodillen)


Eigenlijk is een elektrische locomotief namelijk een elektromotor op wielen, die,



om lange aansluitsnoeren te voorkomen,

(Zweedse rangeerlocomotief)


haar stroom krijgt van de bovenleiding.

(Zwitserse rangeertractor, Brawa)


In de tijd van de locomotieven met stangenaandrijving was men technisch niet in staat

(Zweedse locomotief met houten opbouw, bouwserie D 1, Marklin 3170)


de diverse wielen onderling met tandwielen te verbinden of aan te sluiten op de elektromotor, daar gebruikte men stangen voor!

(Zwitserse Gotthard locomotief)


Ook zat er soms maar één hele grote motor in de locomotief,



tegenwoordig wordt bijna iedere as individueel door een elektromotor aangedreven.

(Italiaanse locomotief)


Vandaag laat ik de diverse bruine locomotieven uit de verzameling van Jeroen zien,



binnenkort komen de groenen, en misschien ook een filmpje.



Hachelijk?