Treinen spotten in Beverwijk

Ik werd vanmorgen geappt dat de Rail Force One Stadler Euro9000 in Beverwijk stond,

een uitstekende mogelijkheid om die even op de foto te zetten! 

Dus ben ik naar Beverwijk gereden, 

ik vind het altijd leuk om het origineel te zien van de locomotieven op mijn spoorbaan. 

De Stadler Euro9000 is echt een enorme lange locomotief, 

duidelijk te zien in het midden van de lok is de zware dieselmotor 

die de lok genoeg kracht geeft om zonder bovenleiding 

ook zware treinen te laten trekken. 

De NS 1752 van Rail Force One die naast de Stadler lok staat 

is echt een behoorlijk stuk kleiner! 

Om er voor te zorgen dat dit blog niet alleen over auto's en treinen gaat 

heb ik dinsdag een paar vliegtuigen op de foto gezet die we hier doorgaans niet op Schiphol zien landen. 

Maar dinsdag dus wel! 

Hachelijk?

Langs de sporen

Uit de reacties leid ik af dat ik inmiddels genoeg Beekse Bergen foto's heb laten zien, 

ik zal de foto's van de olifanten, nijlpaarden en neushoorns verder maar vergeten! 

Al vrees ik dat de treinenfoto's ook weinig hoogstaand zijn, 

(189 met kalktrein voor Hoogovens)

ik ben daarbij toch wel afhankelijk van wat men hier rond laat rijden. 

(Ongewone kalkbakken, die had ik niet eerder gezien)

En wat ik vanachter mijn werkplek kan spotten. 

Als ik via whatsapp hoor 

dat er 2 RailForce One (RFO) loks geparkeerd staan bij de bioscoop in Beverwijk

 besluit ik daar even te gaan kijken. 

Het zijn de grijze loks met Nederlandse vlag 

en met zwart-wit balk. 

De lok met de Nederlandse vlag komt dit jaar uit 

als exclusief uniek eenmalig komt nooit meer model van Marklin voor teveel geld. 

Degenen die hier hebben gelezen hoe het met mijn zus dit jaar is gegaan 

zullen begrijpen dat ik het verstand op nul heb gezet en het ding heb besteld. 

Gelukkig heb ik door mijn steeds dunner wordende kapsel ook steeds minder spijt als haren op mijn hoofd als ik weer eens een  aankoop doe! 

Maar ik vraag me wel steeds meer af of ik nog wel (unieke eenmalige komt nooit weer) modelletjes zal blijven kopen 

(Een dichte wagen - shimmns - achter een lange sleep open staalwagens)

 

nu voor vergelijkbare bedragen mooie Zwitserse (en Japanse) horloges gekocht kunnen worden, 

die ook leuk zijn om te verzamelen. 

(De huisvuiltrein uit Italië, in Nederland Italiaans huisvuil verbranden is goedkoper dan in Italië. En waar is nu Extinct rebellion?)

Al investeer ik nog liever in leuke uitjes, zo ben ik met Lisanne naar de voorstelling 'Zing mee met Annie M.G. geweest, met Nol Havens en Erik van Muiswinkel. 

Jullie kennen vast de vrolijke meezinger 'Ik ben lekker stout'? 

Dat was een leuk uitje 

en leverde weer eens een foto van een reclametram in de Leidsestraat op. 

Hachelijk?

Treinen spotten in Amsterdam

Ik heb in januari en februari minder naar kantoor gefietst door regen en gladheid. 

Gelukkig reis ik voor mijn werk ook regelmatig met de trein 

zodat ik toch nog een aantal sfeervolle foto's 

voor de bezoeker van dit weblog heb! 

De kenner (Ad!) ziet natuurlijk direct dat het om kiekjes op Amsterdam CS gaat, 

van koploper, TGV, SNG, Wesp en 186.  

Waarbij ik wel durf te zeggen dat de 186 mijn favoriet is! 

Het uitzicht vanaf mijn nieuwe werkplek vind ik uitstekend. 

Helaas hebben we kantoortuinen 

en vinden meerdere lieden het uitzicht vanachter mijn bureau uitstekend. 

Er gaan dus zomaar collega's achter mijn bureau zitten, 

omdat het volgens de organisatie niet mijn bureau is.

Er gaan dan dagen voorbij dat ik niet de hele dag naar buiten kan kijken 

of ik iets weblogwaardigs voorbij zie rijden. 

Ik moet het dan doen met treinen die bij de Amsterdamse Westhavens geparkeerd zijn,

Aangezien meerdere collega's op de hoogte zijn van mijn afwijking 

word ik wel zo nu en dan geattendeerd op een naderende trein met de geveinsde vraag 

of dit een bijzondere is. 

Sommige werkdagen beginnen beter dan andere, 

dan wordt er bij de HES (Vroegere Overslag Bedrijf Amsterdam OBA) een kolentrein het terrein op geduwd om deze te laden.

Het viel me deze keer weer op dat er weinig enthousiast gereageerd werd op deze trein, 

er was werkelijk maar één iemand foto's aan het maken! 

Eenmaal op kantoor ga ik net zo lang op zoek tot ik een werkplek heb gevonden met fatsoenlijk uitzicht. 

Goed, het zijn steeds dezelfde 2 1800 van Rail Force One die staaltreinen 

tussen Hoogovens en Amsterdamse havens heen en weer slepen. 

En zit er - om het spannend te houden - zo nu en dan een rode DB Vectron tussen. 

Van de havens naar Westhavens worden de wagens met een diesel op een spoor onder de A5 gesleept.

Bij de Prorail sporen in de Westhavens staat een moderne kleine rangeerdiesel. 

Bij Den Helder worden sporen vernieuwd, bij de werkplaats in Haarlem 

worden nieuwe sporen gelegd en ook op CS wordt gebouwd. 

Het zal duidelijk zijn dat ik zoveel mogelijk met de fiets ga! 

Hachelijk?