Steef heeft iets met Opel Manta's. En zijn zwager Edwin ook. 
Ze hebben, volgens hun zeggen, ook allebij een Opel Manta gehad. En nu heeft Steef een schaalmodel gekocht. 
Geen fraai exemplaar van Sloter, maar een meer waarheidgetrouw exemplaar van Carrera. Loshangende lampen en gerammel. 
En dan zeg ik niets over de 2 dames die dit schaalmodel bevolken, of over hetgeen ze aan de binnenspiegel hebben hangen. 
Hier dekt 'hachelijk' ook niet meer de lading, hier resteert alleen afschuw! 
Steef gefeliciteerd met je aankoop!
Ze hebben, volgens hun zeggen, ook allebij een Opel Manta gehad. En nu heeft Steef een schaalmodel gekocht. Geen fraai exemplaar van Sloter, maar een meer waarheidgetrouw exemplaar van Carrera. Loshangende lampen en gerammel. En dan zeg ik niets over de 2 dames die dit schaalmodel bevolken, of over hetgeen ze aan de binnenspiegel hebben hangen. Hier dekt 'hachelijk' ook niet meer de lading, hier resteert alleen afschuw! Steef gefeliciteerd met je aankoop! 
Een seizoen racebaanclub MTRC of toch een fotocursus voor beginners? 
Ik heb me aangemeld voor de fotocursus, maar de pdf die ik moest uitdraaien, ondertekenen en opsturen ben ik kwijtgeraakt op mijn PC. Feitelijk ben ik dus niet aangemeld. 
En als ik dan toch niet naar de fotocursus voor beginners ga, dan kan ik best wel weer gaan racen toch? Die beginnerscursus begint opnieuw in januari. 
Zo zouden we morgen met allerlei lieden van het Digirelax forum (niet meer links bij de links) in de regio Arnhem gaan fietsen. Maar het forum van Digirelax is niet meer. Het is corrupt volgens Chris. Dus kunnen we naar opa en oma op de camping, iets wat we ook al jarenlang beloofd hebben, maar nog nooit gedaan. 
En als we niet naar opa en oma gaan, dan had Marco graag gezien dat ik kwam helpen zijn vakantiehuisje te schuren en lakken. En als ik iets later op de morgen naar Marco zou gaan, dan had ik eerst kunnen voetballen in het park. Maar ik moet ook op de 2 kleinste vandalen passen want Madelon heeft een afspraak bij de kapper. En op een zonnige zaterdagmiddag wil ik eigenlijk ook wel een rondje rijden op de racefiets door de plaatselijke bossen. 
Dan blijkt de fietstocht in de buurt van Arnhem toch door te gaan, en ben ik een van de oelewappers die heeft afzegd. Niet om te gaan schuren en schilderen bij Marco, want daar heb ik eigenlijk best wel een hekel aan. Ik heb gekozen voor een bezoek met de 2 vandalen aan opa en oma. 
En voor de fotocursus in januari, waarvoor ik me nog steeds niet heb opgegeven. En tot die tijd ga ik zo nu en dan op donderdag racen. Omdat iemand moet Ron en Joop in de Audi TT klasse van de overwinning af proberen te houden. 
En ik heb de gehaktbal op de foto niet opgegeten, die is van Erik, die hier niet genoemd wil worden. En om dit zeur-, jank- en zanikverhaal op gruwelijke wijze te eindigen plaats ik natuurlijk een (Carrera) Opel! 
Het is hachelijk....
Dus heb ik woensdag de hulptroepen ingeschakeld om de auto te voorzien van tekst (frank-103, zie foto hierboven). Het eindresultaat ziet u hieronder, om te kritische opmerkingen over het schilderwerk te voorkomen heb ik de autofocus uitgezet! 
Jullie zien het, de plakcijfers zitten erop (uiteraard ook 103), de koersborden (TEE) en een passende aanduiding is aangebracht van de voorkant (1) en van de achterkant van de auto (2). 
Met een watervaste stift worden kleine plekjes bijgewerkt (jaja, bijna onzichtbaar!) 
en dan gaat de auto in de blanke lak om te voorkomen dat de fraaie laklaag beschadigingen oploopt als een besturingsfout leidt tot het verlaten van het slot. 
En de auto daarna de kanten van het circuit onzacht raakt. 
Natuurlijk toon ik hier ook een foto van een tweetal andere gekleurde Audi TT's, 
de Gulf van Steef en de Mild Seven van Joop (die hier natuurlijk beiden niet genoemd willen worden).
Wel, die eens zo fraaie zilverkleurige Audi TT is niet meer zo zilverkleurig. Na een laag gelig broddelwerk is een laag rode verf op gesmeerd of gekwast, u mag zelf kiezen wat u hachelijker vindt! De verf mag nu even uitharden terwijl ik op zoek ga naar wrijfletters en cijfers en blanke lak, om ervoor te zorgen dat de nieuwe kleuren permanent op de bolide vertoeven! 
De rode verf, zo zal de kenner misschien zien, is gedeeltelijk wél netjes aangebracht. Dit deel is verzorgd door buurjongen Bas, die hier natuurlijk niet genoemd wil worden. Om te voorkomen dat de gehele auto een professionele look zou krijgen heb ik vervolgens de kwast hardhandig afgepakt en zelf het schilderwerk afgemaakt. 
Ja, het is niet leuk, maar iemand moet het doen! Mocht Bas traumatische ervaringen over houden aan dat geschilder dan ontken ik natuurlijk alle betrokkenheid. Hachelijk!
Een simpel goedkoop autootje, zo uit de doos. Aanpassingen zijn niet toegestaan. Een tamme motor en een hele smalle wielbasis, en dat in combinatie met een mega-magneet. Met behulp van de Slot-it regelaar kan er behoorlijk hard mee gereden worden maar als het contact tussen magneet en baan verbroken wordt vliegt de auto als een raket naast de baan. 
Of eigenlijk als een liefheersbeestje op zijn rug. Nu heb ik opgezegd bij MTRC, waarom dan toch hier deze auto? Ik heb diverse keren naar een witte Slot-it en een witte Fly staan kijken met de gedachte: zal ik die zelf spuiten? 
Maar de kosten van spuitbussen en het verwachte resultaat (knoeiwerk!!) stonden voor mijn gevoel niet in verhouding. Met dit autootje is dat niet het geval, het is met recht een goedkoop bakkie. Dat vraagt dus ook om goedkoop schilderwerk!
Twee potjes Revell verf en een setje goedkope kwasten van de Hema, en jullie gaan het resultaat hier zien (ja, heb je het weer over hachelijk!). Knoeiwerk. Vandaag laag 1: de beige/gele laag.
Uiteraard stond de Slot-it regelaar nog ingesteld op de Porsche zodat een laatste plaats in de race steeds heel dichtbij bleef. 
Daarna werd er nog een race met de Parma 1/32 international gereden, maar omdat ik geen 15 volt regelaar heb kon ik natuurlijk niet meedoen. 
Ik had wel een auto geleend van André, maar wat heb je aan een auto zonder regelaar? Tijd dus om wat foto's te maken, die net als veel andere (onzinnige) onderwerpen hier een hoge herhaalfactor hebben. 
Met andere woorden: zoiets heb je hier al eens eerder gezien.
Voorlopig wint, dankzij Madelon, H de discussie!
Helaas heb ik geen exemplaar daarvan in de brievenbus aangetroffen, een foto van het artikel kan ik jullie niet laten zien. Door onvoorziene omstandigheden, waarover ik gisteravond overdreven uitgebreid hier heb verteld, was ik aan de late kant bij MTRC, pas om 14.45. 
Het was bij binnenkomst een drukke boel, de bar had het druk, aan de baan was het druk en ook de diverse clubgenoten konden hun lol op aan het vertellen van racebaanclubwetenswaardigheden aan geïnteresseerden. 
Die drukte was al rond 11.00 begonnen, toen Ronald Muis (die ik wel herken en die natuurlijk wereldberoemd is van zijn voormalige site Muistrack) een uur voor de aangekondigde openingstijd van 12.00 al voor de deur stond. 
Niet lang daarna stonden meer liefhebbers voor de deur en bleef een constante stroom bezoekers de ruimte van de Wormer Vendeliers bezoeken. 
Ik kan er geen vinger op leggen maar toen ik aankwam leek het wel direct rustiger te worden. Misschien had ik toch een schone broek aan moeten doen? Natuurlijk maak ik voor jullie een serie boeiende plaatjes, 
van Porsches voor PorscheHarry en Brillie, 
een klassieke racebolide voor de heren van de DARC, 
een opgeruimde koffer met een enkele regelaar voor de kenners en natuurlijk voor de echte frank-103weblogbezoekers ook een smakelijke afbeelding! 
Rond 16.30 wordt met gepast geweld de laatste bezoeker de deur uit gezet en is een ,volgens de clubgenoten, geslaagde open dag ten einde. 
Of het ook direct leidt tot nieuwe leden moeten we natuurlijk afwachten, maar over de hernieuwde contacten met Pitsstop uit Hoorn en de nu toch geplande besloten MTRC-racemiddag gaan jullie hier meer lezen!
Gelukkig zijn er de laatste weken diverse bolides gekocht door Steef en Joop en heeft de Goedheiligman kleine Frank (kleiner dan 103 dus!) voorzien van een paar nieuwe bolides. 
De degelijkheid van de Carrera's is natuurlijk erg fijn voor coureurs met rijderscapaciteiten zoals die van Steef 
en ook de werkende verlichting zorgt er voor dat de auto een mooie indruk achter laat. 
Conclusie: een mooie degelijke auto, leuk om tegen standaard SCX of Carrera bolides te racen, maar geen tegenstander voor Ninco of Scalextric.