De vloerbaan van Laurent

Laurent had een kleine vloerbaan uitgelegd en gevraagd of ik zin had om langs te komen. 

Uiteraard mocht ik wat locomotieven en aanhang meenemen, 

om deze een rondje te laten rijden. 

Uiteraard ging de nieuwe Shark (Roco) mee, een 103 en mijn redelijk nieuwe 110. 

Als aanhang ging een sleep beige blauwe rijtuigen mee in de tas. 

Voordat de koffie op is en het bier (Radler) is ingeschonken zijn we al 2 uur verder, de zon is inmiddels onder en het wordt lastiger foto's maken. 

Omdat ik thuis had beloofd het niet zo laat te maken moet ik al vlot weer weg,

(De Eurosprinters van Siemens hebben redelijk vergelijkbare dakopbouw, links 2 monocourante loks, rechts 2 multicourante loks)

maar de tijd was om gevlogen. 

Een gezellige avond lijkt wel sneller voorbij dan 2 minuten in de stoel van de tandarts. 

Het is hachelijk!

Coronacrisis deel 1

Het ene moment is het coronavirus nog ver-van-mijn-bed nieuws en staat de agenda vol met leuke uitjes



zoals een bezoek aan AJAX-AZ en Soldaat van Oranje in Katwijk,



knutselen aan de spoorbaan van Neef Erik,.



Dan is het virus ook in Nederland aanbeland en moeten we goed nadenken welke uitjes nog wel kunnen en welke niet meer.



Niet meer naar mijn ouders,



want stel je voor dat ik wel corona heb en ze ziek maak?



Niet meer naar kantoor, maar thuiswerken.



En de komende tijd niet meer naar Erik of naar het Souterrain.



Gelukkig hebben we de foto's nog!



Hachelijk?

De tuintafel van Laurent

Laurent, die hier trouwens niet genoemd wil worden,



had de beide tuintafels verbouwd tot een mega tuinspoorbaantafel.



Of ik ook zin had om langs te komen?



Uiteraard had ik dat, het gebeurt niet vaak, eigenlijk gewoon heel weinig,



dat ik mijn treinen uit kan laten in de tuin op een fraaie spoortafel.



Deze keer had ik besloten mijn verzameling eenheidslocomotieven mee te nemen.



De kenners roepen dan vast direct bouwseries 110, 140, 141 en 150.



Uiteraard had ik de sterkere versie van de vier-assige sneltreinlocomotief 110,



de zes-assige TEE of intercity locomotief 103 ook mee.



En de 184 die vooral tussen Koblenz, Trier en Luxemburg reed.



Laurent zelf zoekt het in de Taurus familie, waarvan hij er al vele heeft.



Toppers zijn daarbij de Brennerbahn locomotief en de Nightjet locomotief.



De draaischijf op de tafel is een deel van de tijd bezet door mijn lokjes,



gewoon omdat ze daar zo fotogeniek stonden.



Veel te snel was het weer tijd om naar huis te gaan, maar misschien heb ik voldoende foto's gemaakt voor een deel 2.



Hachelijk?

De vloerbaan van Laurent deel 2

Op tweede paasdag lag de tapijtbaan van Laurent nog steeds,


(152)

reden om bij hem langs te gaan met een andere selectie aan locomotieven.


(101)

Stephan kwam ook met zijn Intermodellbau aanwinsten, de 1828 en een bouwserie 152.


(152)

Stephan had geen goed beeld bij de 152,


(101)

een Siemens locomotief die de voorganger is van de bekende Taurus, waar Laurent er meerdere van heeft staan.



En de 152 is dan weer afgeleid van de 101, de sneltreinlok die de opvolger is van de beroemde bouwserie 103.


(Links 152 met duidelijk andere dakopbouw dan 101 rechts)

Zijn 1828, een locomotief van NS reizigers,



hebben we ook nauwgezet bekeken en uiteraard gekoppeld met mijn 1615,



een goederentreinlocomotief van nu eigendom is van DB Cargo.



De slanke wissels en de ruime (r4 en r5) bochten geven een realistischer beeld van een rijdende trein en ook de slanke wissels zijn erg fraai om te zien.



Veel te snel is het al weer tijd om naar huis te gaan, dinsdag staat immers de wekker weer om 6.45.



Hachelijk?

De vloerbaan van Laurent

Mede-modelspoorder Laurent stuurde zondagmiddag een bericht per whatsapp,



hij ging een spoorbaan uitleggen en of ik interesse had wat van mijn modeltreinen uit te laten?



Dat had ik en zo zat ik zondagavond bij Laurent op de vloer mijn treinen uit te laten.



Zo'n avond vliegt dan voorbij, er valt zeer veel te vertellen over treinen



en zowel Laurent als ik houden er van om ieder nuttig en wetenswaardig detail van onze modeltreinen tot in detail te bespreken.



Omdat de gemiddelde bezoeker van dit blog niet zo geboeid is door treinen


en alle bijzondere details die deze wondertjes op wielen zo kenmerken,


(vuile wielen)

beperk ik me tot de mededeling dat ik 3 treinen mee had naar Laurent en hij er 2 op de baan had staan.



Mochten er vrouwelijke lezers van dit blog zijn,



mijn treinen waren beige blauw en die van Laurent rood.



Omdat één treinenavond géén treinenavond is spring ik zo weer in de auto,


(de 141 wilde een drupje olie)

voor de liefhebbers plaats ik daar later deze week een paar foto's van.



Hachelijk?